Der langjährige Wettbewerber in der Fanatec GT World Challenge America, DXDT Racing, wird in der Saison 2025 in der GTD-Klasse der IMSA WeatherTech SportsCar Championship antreten. Das Team wird seine Partnerschaft mit Chevrolet und Corvette aufrechterhalten und das Fahrzeug Nr. 36, den Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, für eine Vollzeitsaison im Rahmen des Kundenrennprogramms von Corvette einsetzen.
Teaminhaber David Askew, der davon träumt, im Langstreckenrennsport zu konkurrieren, äußerte seine Begeisterung für das neue Vorhaben. „Ich habe mit dem Rennsport und dem Aufbau dieses Teams begonnen, mit dem Ziel, irgendwann in der IMSA anzutreten, und alles, was ich in den letzten zehn Jahren getan habe, war darauf ausgerichtet, diesen Meilenstein zu erreichen“, sagte Askew. „Mit der Hinzufügung von Erin Gahagan als Teammanagerin und Bryan Sellers als Programmmanager haben wir jetzt die richtige Struktur, um diesen Schritt zu machen.“
DXDT hatte eine erfolgreiche Saison 2024 in der GT World Challenge America und sicherte sich Siege in jedem Rennen, an dem sie in der Pro-Kategorie teilgenommen haben, mit Alec Udell und Tommy Milner am Steuer des Corvette Z06 GT3.R. Ihre Dominanz umfasste acht Rennsiege bis zum Indy 8 Hour, was den ersten globalen Sieg für die Z06 GT3.R markierte. Sellers und Bryson Morris sicherten sich außerdem zwei Siege in der Pro-Am-Kategorie und festigten damit die Qualifikationen des Teams vor ihrem IMSA-Debüt.
Askew hob die Bedeutung ihrer Partnerschaft mit GM und Pratt Miller hervor und betonte die Rolle dieser Beziehung in ihrer Vorbereitung auf den IMSA-Wettbewerb. „Dieses Jahr hat bewiesen, dass wir gemeinsam um Podestplätze und Siege auf jeder Strecke konkurrieren können. Dies ist ein entscheidender Moment für DXDT Racing, und ich bin gespannt, was die Zukunft bringt.“
Bryan Sellers, der seit mehreren Jahren bei DXDT Racing ist und kürzlich die Rolle des Programmmanagers übernommen hat, hat eine beeindruckende Geschichte in der GTD-Klasse der IMSA, einschließlich zweier Meisterschaften mit Paul Miller Racing. Während Sellers‘ spezifische Rolle im Fahreraufgebot für den neuen GTD-Eintrag noch nicht bekannt gegeben wurde, deutet seine Beteiligung an den Abläufen des Teams auf eine mögliche Fortsetzung seiner Fahrertätigkeiten hin. Sellers äußerte seine Begeisterung und sagte: „Das war ein langfristiges Ziel für David, und es ist etwas, auf das wir alle hinarbeiten. Mit der richtigen Partnerschaft mit GM und Pratt Miller gehen wir mit Zuversicht in diese neue Phase.“
Der Einstieg von DXDT in die GTD-Klasse der IMSA festigt weiter die Präsenz von Corvette im amerikanischen Sportwagenrennsport. Seit dem Debüt der Corvette im Werk im Jahr 1999 und dem anschließenden Start ihres Kundenprogramms im Jahr 2024 hat die Marke 14 IMSA-Herstellermeisterschaften und 115 Klassensiege gesammelt. „Wir freuen uns darauf, 2025 mehr Corvette Z06 GT3.Rs in der IMSA GTD-Klasse zu sehen“, sagte Mark Stielow, Direktor für Chevrolet Motorsports Competition Engineering. „DXDT Racing hat in diesem Jahr seine Fähigkeiten unter Beweis gestellt, und wir sind stolz darauf, sie zu unterstützen, während sie ihr Programm erweitern und auf ihrem Erfolg in mehreren Serien aufbauen.“
Das Fahreraufgebot des Teams für den GTD-Einsatz 2025 wird in den kommenden Monaten bekannt gegeben, während sich DXDT Racing auf sein mit Spannung erwartetes Debüt in einer der weltweit führenden Sportwagenmeisterschaften vorbereitet.
