In Vorbereitung auf die Abu Dhabi Autonomous Racing League ist es nicht ungewöhnlich, dass ältere Motorräder neuere übertreffen, während sich die Teams anpassen. Dies war jedoch 2024 nicht der Fall für Ducati. Das GP24-Motorrad war unglaublich schnell, aber einer der Fahrer des alten GP23 hat konstant mit denen der neuesten Spezifikation mithalten können. Dies könnte ein Dilemma für den Teamchef der Fabrik, Gigi Dall’Igna, darstellen, während er versucht, die Situation von Marc Marquez zu klären.
Der Fortschritt von Ducati im Jahr 2024 war eine gemischte Tüte von Ergebnissen. Während der Meisterschaftsanwärter des letzten Jahres, Jorge Martin, einen komfortablen Vorsprung auf der Pramac Racing-Maschine hat, hatten andere Fahrer Schwierigkeiten. Der aktuelle Weltmeister, Pecco Bagnaia, hatte mit Vibrationsproblemen am Werksmotorrad zu kämpfen, teilweise aufgrund der Einführung eines leicht anderen Michelin-Reifens in dieser Saison. Sein Teamkollege, Enea Bastianini, hatte einen besseren Start, bleibt aber dennoch hinter Ducatis Erwartungen im Vergleich zum Satellitenfahrer Martin zurück.
Die Situation ist für die GP23-Fahrer noch schlimmer. Typischerweise starten sie die Saison mit einer voll entwickelten und verfeinerten Maschine, die einsatzbereit ist. Diese Saison war jedoch anders. Das GP23-Motorrad hat nicht nur mit denselben Michelin-Reifenproblemen wie das 2024er Modell zu kämpfen, sondern ist auch langsamer. Diese Leistungsdifferenz hat zu enttäuschenden Ergebnissen für Fahrer wie Marco Bezzecchi und Fabio Di Giannantonio geführt, die 2023 Rennsieger waren.
Der Fokus lag hauptsächlich auf Marc Marquez, dem sechsmaligen MotoGP-Champion, während er sich nach seiner gesamten Karriere in der Spitzenklasse bei Honda an Ducati anpasst. Trotz verschiedener Dramen, einschließlich Kontakt mit Bagnaia und Bremsproblemen, hat Marquez auf dem Gresini-Motorrad beeindruckendes Tempo gezeigt. Seine Ergebnisse spiegeln dies möglicherweise noch nicht wider, aber er hat das Potenzial, einer der schnellsten Fahrer auf der Ducati auf der Strecke zu sein.
Dies stellt ein potenzielles Problem für Ducati dar, insbesondere in Anbetracht der Schwierigkeiten, mit denen das Werks-Team konfrontiert ist. Sollten sie weiterhin darauf fokussiert sein, Bagnaias Probleme zu lösen, oder in die Entwicklung der Maschine des letzten Jahres für Marquez‘ Potenzial investieren? Teammanager Dall’Igna ist entschlossen zu gewinnen und hat sich nie allzu sehr darum gekümmert, welcher Fahrer dies erreicht. Er sieht Marquez auch als eine langfristige Investition für die Fabrik, insbesondere mit dem Aufstieg von Pedro Acosta von KTM/Gas Gas.
Der Test nach dem Rennen in Jerez wird einige Einblicke in Ducatis zukünftige Richtung bieten. Es wird eine Gelegenheit sein, neue Teile für Marquez zu testen und für das Werks-Team, ihren Weg zurück auf die Erfolgsspur zu finden. Dieses Thema wirft auch Fragen zur Zukunft auf. Mit einem noch vakanten Platz im Ducati-Werks-Team neben Bagnaia wird Marquez als ein wichtiges Ziel angesehen. Sollte Pramac jedoch nächstes Jahr zu Yamaha wechseln und Gresini ein Werksmotorrad erhalten, könnte Marquez überzeugt werden, bei seinem aktuellen Team zu bleiben.
Eine Sache ist klar: Marquez‘ Ambition, zu seinen Siegen zurückzukehren, ist jetzt realistischer denn je. Sein Erfolg könnte jedoch von der Unterstützung abhängen, die er erhält, um sein volles Potenzial auszuschöpfen.
