Die Zukunft von SHR wird die gesamte verrückte Saison von NASCAR für 2024-25 bestimmen. Seit der Einführung der Next-Gen-Autos im Jahr 2022 hat das Ford-Team Stewart Haas Racing eine Durststrecke erlebt. Sie haben seitdem nur drei Rennen gewonnen, alle im ersten Jahr der Next-Gen-Autos. In der letzten Saison beendeten sie das Jahr sieglos und zeigen in diesem Jahr keine Anzeichen für einen Sieg.
Neueste Berichte deuten darauf hin, dass SHR möglicherweise verkleinern könnte, indem sie ihre Chassis verkaufen. Laut dem neuesten Bericht von Jordan Bianchi im Teardown-Podcast von Dirty Mo Media könnte SHR ankündigen, dass sie nach 2024 ihren Cup-Betrieb einstellen werden.
Stewart-Haas Racing wird morgen im Mittelpunkt stehen, wenn sie ihre Mitarbeiter über ihre Zukunftspläne informieren.
Bianchi erwähnte, dass die Fahrer und das Personal von SHR am Dienstag über die Entscheidung des Teams informiert werden. Es ist sehr wahrscheinlich, dass es zu einer Veräußering und Verkleinerung kommen wird. Die Frage ist, ob das gesamte Team betroffen sein wird oder nur eine ausgewählte Anzahl von Chassis 2024 freigegeben wird.
Im selben Podcast berichtete der Journalist, dass es im Rahmen des neuen Chassis-Vereinbarungen zu einer erheblichen Umstrukturierung kommen wird. NASCAR möchte, dass Teams maximal drei Chassis haben. Legendäre Teams wie Hendrick Motorsports und Joe Gibbs Racing, die bereits vier Teams haben, könnten aufgrund einer Großvaterklausel weiterhin so agieren, wie sie es tun. Andere Teams müssen mit drei Autos operieren, ähnlich wie Team Penske.
Geht das Zeitalter der Vier-Auto-Teams zu Ende? (Außer für diejenigen mit Großvaterrechten.)
Die Entscheidung von NASCAR scheint rational, angesichts des aktuellen Zustands von SHR. Vier Teams zu haben und nicht gut abzuschneiden, bringt die Teams in schwierige Positionen. Berichte deuten auch darauf hin, dass es Möglichkeiten geben wird, für Teams vier Autos zu haben.
