Die Bühne ist bereitet für einen aufregenden Höhepunkt der IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2024, da das Motul Petit Le Mans, das Saisonfinale, für den 12. Oktober geplant ist. Dieses 10-Stunden-Ausdauer-Rennen, das auf dem ikonischen 2,54-Meilen, 12-Kurven Michelin Raceway Road Atlanta stattfindet, wird ein maximales Teilnehmerfeld von 54 Fahrzeugen umfassen und zählt zu den am meisten erwarteten Rennen der Saison. Es wird nicht nur die Champions der gesamten Saison in allen Kategorien entscheiden, sondern auch die begehrten Michelin Endurance Cup Titel stehen auf dem Spiel.
Zu den Höhepunkten gehört die GTD PRO Klasse, die 13 Fahrzeuge umfasst – ein Gleichstand mit den Rekordeinschreibungen beim diesjährigen Rolex 24 in Daytona und der Runde in Indianapolis. Bemerkenswert ist, dass DragonSpeed einen Ferrari 296 GT3 gemeldet hat und seinen Fokus auf ein GTD-Programm im Jahr 2025 verlagert, mit Toni Vilander als dem bisher bestätigten Fahrer. Darüber hinaus hat Heart of Racing die Herausforderung erhöht, indem es sein GTD-Team auf GTD PRO befördert hat, da Zacharie Robichon, Mario Farnbacher und Marco Sorensen am Steuer des No. 027 Aston Martin Vantage Evo sitzen werden, was ihre Meisterschaftshoffnungen stärkt.
GTP ist die Hauptkategorie mit 11 Einschreibungen, darunter Iron Lynx’s Lamborghini SC63, frisch von einem beeindruckenden Lauf in Indy. Der Meisterschaftskampf sieht Dane Cameron und Felipe Nasr im No. 7 Porsche Penske Motorsports 963 mit einem beachtlichen Vorsprung von 124 Punkten, nachdem ihr Schwesterfahrzeug eine Strafe nach Indy erhielt. Dennoch bleibt der Kampf um den Michelin Endurance Cup hart umkämpft, mit Anwärtern wie dem No. 01 Cadillac Racing V-Series.R, dem No. 31 Whelen Cadillac und mehreren anderen.
In LMP2 entfaltet sich ein enges Rennen mit 10 Autos, die um Ruhm kämpfen. Nick Boulle und Tom Dillmann führen die Meisterschaft für Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports, aber der Michelin Endurance Cup ist offen, mit TDS Racing und Era Motorsports, die ihnen dicht auf den Fersen sind.
In der Zwischenzeit wird der 99-Punkte-Vorsprung von AO Racing in GTD PRO von Heart of Racing’s Ross Gunn herausgefordert, und das Feld von 13 Autos bietet reichlich Gelegenheit für Bewegungen in der Gesamtwertung. Paul Miller Racing, die Führenden der IMEC in GTD PRO, halten einen knappen Vorsprung von fünf Punkten vor AO Racing und Risi Competizione.
In der GTD-Kategorie hat Winward Racing fast seine erste Meisterschaft gesichert, mit Russell Ward und Philip Ellis am Steuer. Mercedes AMG, gestärkt durch Korthoff Preston Motorsports und vier Siege von Winward, hat bereits den Herstellertitel gewonnen. Dennoch ist die IMEC in GTD noch offen, da Inception Racing nur einen Punkt Rückstand hat, und Korthoff Preston, Wright Motorsports und Triarsi Competizione weiterhin im Rennen sind.
Das Petit Le Mans beginnt am 12:10 Uhr am Samstag, den 12. Oktober, mit einem vollgepackten Unterstützungsprogramm, das die Michelin Pilot Challenge, die VP Racing SportsCar Challenge, den Porsche Carrera Cup Nordamerika und den Whelen Mazda MX-5 Cup umfasst. Erwarten Sie einen erbitterten Wettkampf in allen Klassen, während die Teams um saisonbestimmende Siege und Meisterschaften in Road Atlanta kämpfen.
Foto von (X) IMSA Konto
