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Die World Superbike (WorldSBK) hat kürzlich angekündigt, dass eine neue Einstiegsklasse anstelle der aktuellen Junior-Serie World SSP300 ab der Saison 2026 eingeführt wird. Seit 2017 dient die FIM Supersport 300-Meisterschaft als Junior-Kategorie und bietet aufstrebenden Fahrern erfolgreich eine zugänglichere Möglichkeit, ihre Karriere im Motorradsport zu beginnen. Der Dachverband Dorna geht nun den nächsten Schritt, um die Bedeutung dieser Einstiegskategorie sowohl im sportlichen als auch im kommerziellen Bereich weiter zu erhöhen. Das ultimative Ziel ist es, den Fahrern einen nahtlosen Übergang zur Mittelklasse, WorldSSP, innerhalb der Superbike-Serie zu ermöglichen. Dieser Übergangszeitraum soll jungen Fahrern die Fähigkeiten und Ressourcen vermitteln, die notwendig sind, um sie auf die nächste Stufe in der SBK-Pyramide vorzubereiten und die Leistungsunterschiede zwischen den Klassen durch die Implementierung neuer Vorschriften zu verringern. Die neue Klasse wird leistungsstärkere Motoren bieten, und weitere Details werden im Laufe des Jahres schrittweise von der SBK-Kommission bekannt gegeben. Diese Änderungen an den Motorrädern zielen darauf ab, eine breitere Palette von Herstellern zur Teilnahme an der Junior-Serie zu gewinnen. Das Startdatum 2026 gibt den Herstellern ausreichend Zeit, sich auf diesen Übergang vorzubereiten. Die SBK-Pressemitteilung betont, dass das Engagement der Hersteller es allen Beteiligten ermöglicht, sich an die neuen technischen und sportlichen Vorschriften anzupassen, während Maschinen präsentiert werden, die mit einem wachsenden Marktsegment übereinstimmen. Der bemerkenswerte niederländische Fahrer Jeffrey Buis dient als wichtiges Beispiel für den erheblichen Sprung zwischen den Junior- und Mittelklassen. Nach dem Gewinn der WorldSSP300-Meisterschaft zweimal in den Jahren 2020 und 2023 hatte Buis 2022 Schwierigkeiten, in der WorldSSP-Klasse Fuß zu fassen, und konnte während der gesamten Saison keinen einzigen Punkt erzielen, bevor er durch Tom Booth-Amos ersetzt wurde.