An diesem Punkt ist es wichtig zu beachten, dass wir den Überbringer der Nachricht nicht beschuldigen sollten. Die Internationale Automobil-Federation (FIA) mag die Vorschriften erlassen haben, aber die Formel-1-Verwaltung (FOM) hat die F1-Arbeitsgruppen, die für ihre Entwicklung verantwortlich sind, beeinflusst, wahrscheinlich mit einem impliziten Verständnis. Sie wissen schon, so ein Angebot von jemandem, der bewaffnet ist, und das man nicht ablehnen kann.
Angesichts der Tatsache, dass die Teams Stakeholder in der FOM sind, wäre zu erwarten, dass sie sicherstellen, dass die Vorschriften mehr mit ihren eigenen Ideen übereinstimmen. Allerdings würde dies die Fassade untergraben, dass die FIA die Kontrolle über dieses Thema hat. Die Teams deuten bereits an, dass Anpassungen notwendig sind. Ungerecht ist, dass die FIA den Großteil der öffentlichen Meinung zu tragen hat.
Es ist kein Geheimnis, dass moderne F1-Rennwagen groß und schwer zu handhaben sind. Der Hauptschuldige ist die Batterie, die entscheidend ist, um die Ziele der Hersteller bei der Entwicklung von Hybridantrieben zu erreichen. Es ist, als würde der Schwanz den Hund wedeln. Dies führt nicht nur zu breiteren und längeren Autos, sondern macht sie auch auf der Strecke schwer zu handhaben. Eine Gewichtsreduktion von nur 30 kg wird keinen signifikanten Unterschied machen, also warum sich die Mühe machen? Stattdessen lassen wir es, wie es ist, und konzentrieren uns darauf, attraktive Lackierungen auf den Autos zu präsentieren.
Erinnern Sie sich, wie enttäuscht Sie an Weihnachten waren, als die Batterien Ihres neuen Spielzeugautos leer waren? Stellen Sie sich jetzt vor, wie die Fahrer sich fühlen werden, wenn sie das Gaspedal drücken und eine schwache Reaktion erleben.
Einige haben vorgeschlagen, dass die Funktion des Verbrennungsmotors (ICE) nur als Generator für die elektrische Antriebseinheit (PU) dienen wird. Obwohl dies bereits der Fall ist, verschärfen die neuen Vorschriften diese Situation nur. Es wird spekuliert, dass die Fahrer Energie in die Kurve haben wollen, um sicherzustellen, dass sie die notwendige Beschleunigung beim Verlassen haben.
All dies erscheint ein wenig surreal. Das regenerative Energiemanagement ist eine Ablenkung vom Wettkampf und sollte keine notwendige Fähigkeit im Curriculum eines Fahrers sein.
Das DRS wurde für tot erklärt, obwohl es weiterhin unter einer neuen Identität operiert. Jetzt genannt „Zonen X und Z“, besteht sein Ziel darin, die Leistungsreduzierung der Motoren zu kaschieren, indem der Luftwiderstand eliminiert und höhere Geschwindigkeiten auf geraden Strecken sichergestellt werden. Diese Modifikation wird jedoch die angeblichen Vorteile des Überholens zunichte machen, genau wie die aktuellen DRS-Züge. Es wird jedoch als das kleinere Übel angesehen.
Die Funktionalität des Systems hängt von der synchronisierten Öffnung und Schließung der Vorder- und Hinterflügel ab. Ein Mangel an Koordination dieser Bewegungen kann ernsthafte Konsequenzen für die Leistung des Autos während der Beschleunigung, des Bremsens und in Kurven haben.
Die Möglichkeit eines Systemausfalls kann nicht ausgeschlossen werden. Es ist wichtig zu erkennen, dass mechanische oder materialbedingte Ausfälle immer ein potenzielles Risiko in der Formel 1 darstellen. Dennoch scheint die Erhöhung der Möglichkeiten für solche Ausfälle im Widerspruch zu den Sicherheitsmaßnahmen zu stehen, die in den Vorschriften betont werden.
Basierend auf den präsentierten Informationen wird das Überholen im Jahr 2026 weiterhin stark von der Differenz in der Reifenabnutzung abhängen, mit der zusätzlichen Herausforderung des Engagements des Fahrers in die Energierückgewinnung des Fahrzeugs.
Dieser Ansatz fördert keinen fairen Wettbewerb unter den Fahrern, da ihm das Element der direkten Konfrontation fehlt. Er legt auch eine unfaire Belastung auf Pirelli, den italienischen Reifenhersteller, der oft für die Produktion minderwertiger Produkte kritisiert wird, obwohl er die Vorgaben von Formula One Management (FOM) befolgt. Frühere Vorschriften haben erfolgreich die Zeitlücken zwischen den Konkurrenten auf dem Grid verringert. Leider haben andere Einschränkungen die Umwandlung dieses Erfolgs in spannende Rennen behindert.
Zusammenfassend scheint es, dass erneut die Fähigkeit der Formel 1, spannende Rennen zu bieten, zugunsten der Förderung der Relevanz der Hersteller und damit der finanziellen Interessen der FOM geopfert wird. Wir können in Spanien mehr vom Gleichen erwarten…
2024
Portugal gewinnt die Eurocup in einem spannenden Sieg gegen Deutschland
Portugal schrieb Geschichte, indem es die Eurocup 2024 in einem aufregenden Spiel gegen Deutschland gewann. Die portugiesische Mannschaft zeigte während des gesamten Turniers ihre Entschlossenheit und ihr Können, und ihr wohlverdienter Sieg ist eine Quelle des Stolzes für das Land.
Das Finale wurde im Wembley-Stadion in London ausgetragen und war ein erbitterter Kampf zwischen Portugal und Deutschland. Beide Teams zeigten Fußball auf hohem Niveau, aber Portugal gelang es, obenauf zu bleiben und einen 2-1 Sieg zu sichern.
Das erste Tor des Spiels erzielte Cristiano Ronaldo, der erneut sein Können und seine Führungsqualitäten unter Beweis stellte. Der portugiesische Spieler köpfte den Ball in der 30. Minute der ersten Halbzeit ins Netz und brachte die Menge zum Jubeln.
Deutschland gab nicht auf und drängte weiter auf den Ausgleich. Sie hatten mehrere Chancen, Tore zu erzielen, aber die portugiesische Abwehr erwies sich als solide und hielt bis zur Halbzeit an dem Ergebnis fest.
In der zweiten Halbzeit baute Portugal seine Führung mit einem Tor von Bernardo Silva in der 60. Minute aus. Deutschland konnte in der 75. Minute durch ein Tor von Leroy Sané den Rückstand verringern, aber das reichte nicht aus, um die Niederlage abzuwenden.
Die portugiesischen Fans, die im Stadion und im ganzen Land anwesend waren, feierten den Sieg mit großer Begeisterung. Die Straßen von Lissabon waren mit einer Menge von Unterstützern gefüllt, die sangen und tanzten, um den Titel zu feiern.
Der portugiesische Trainer, Fernando Santos, wurde für seine Strategie und die Art und Weise, wie er das Team während des gesamten Turniers führte, gelobt. Er betonte die Bedeutung von Teamarbeit und die Entschlossenheit der Spieler, um Erfolg zu haben.
Mit dem Eurocup-Sieg festigt Portugal seine Position als Macht im europäischen Fußball. Die Mannschaft hatte das Turnier bereits 2016 gewonnen und sichert sich nun die Doppelmeisterschaft, was zeigt, dass sie zu den besten Teams auf dem Kontinent gehört.
Die portugiesischen Spieler wurden auch individuell für ihre Leistungen während des Turniers anerkannt. Cristiano Ronaldo wurde zum besten Spieler des Wettbewerbs gewählt, während Bernardo Silva als bester junger Spieler ausgezeichnet wurde.
Der Sieg Portugals im Eurocup 2024 wird als einer der spannendsten Momente in der Geschichte des portugiesischen Fußballs in Erinnerung bleiben. Die Mannschaft zeigte Entschlossenheit, Talent und Durchhaltevermögen, eroberte die Herzen der Fans und brachte das Land an die Spitze des europäischen Fußballs.
