Williams kämpft seit fast zehn Jahren am Ende des Feldes. Der Teamchef, James Vowles, sprach über die Schwierigkeiten des Teams. Zu Beginn der Saison 2020 stand Williams kurz vor der Insolvenz, was das Team zwang, harte Entscheidungen zu treffen, um zu überleben. Dies führte zu erheblichen Umstrukturierungen und der Einstellung neuer Mitarbeiter. Vowles war jedoch enttäuscht, veraltete Praktiken und eine schwache Leistung innerhalb des Teams festzustellen.
Der Verlust des Hauptsponsors im Jahr 2021 war ein verheerender Schlag für Williams, der sie in einen Zustand finanzieller Instabilität versetzte. Das Team wurde schließlich von neuen Eigentümern gekauft, die drastische Änderungen umsetzten. Trotz dieser Bemühungen hatte Williams weiterhin Schwierigkeiten und blieb im Mittelfeld und am Ende des Feldes.
Vowles äußerte seine Frustration über den langsamen Fortschritt des Teams. Er glaubte, dass jeder Teil des Teams unterperformte und dass es noch ein weiter Weg sei, um zu vergangenem Ruhm zurückzukehren. Während das Team auf der Strecke mit Herausforderungen konfrontiert war, gelang es Vowles, einen Vertrag zu sichern, um seinen Aufenthalt bei Williams zu verlängern.
Vowles hatte zuvor erwähnt, dass das Auto übergewichtig sei, was dazu führe, dass sie wertvolle Zeit auf der Strecke verlieren. Er befürchtete, dass diese Probleme bis 2026 bestehen bleiben würden. Die zukünftigen Vorschriften von 2026 werden voraussichtlich auf leichtere und breitere Autos abzielen. Aufgrund ihrer aktuellen Schwierigkeiten bezweifelte Vowles jedoch, dass irgendein Team anfänglich die Gewichtsvorgaben erfüllen würde.
Derzeit befindet sich Williams auf dem achten Platz in der vorläufigen Konstrukteurswertung. Ihr Hauptziel ist es, diese Position zu halten und das Auto in zukünftigen Iterationen weiter zu verbessern.
