Lando Norris hat immer wieder gezeigt, dass er ein harter Konkurrent ist, aber während die Intensität der Formel-1-Kämpfe zunimmt, kämpft er mit einer Frage, die viele Topfahrer beschäftigt: Wie balanciert man Fair Play mit dem aggressiven Vorteil, der nötig ist, um wettbewerbsfähig zu bleiben? Vorfälle in dieser Saison zwischen Norris und dem amtierenden Champion Max Verstappen haben dieses Dilemma scharf ins Blickfeld gerückt, wobei Norris zugab, dass er manchmal „zu fair“ auf der Strecke sein könnte.
Norris fand sich kürzlich in der Situation, seinen eigenen Ansatz zu hinterfragen, nachdem eine Kollision in Austin zu einer Strafe führte. „Ich habe immer fair gekämpft“, sagte Norris. „Das ist, wer ich als Rennfahrer bin. Vielleicht habe ich manchmal verloren, weil ich zu fair und nicht aggressiv genug war. Und da muss ich ein besseres Gleichgewicht finden.“
In dieser Saison hat er viel gelernt, indem er gegen die besten Fahrer des Sports gefahren ist. „Man muss diese Balance zwischen Angreifen, Verteidigen, Risikomanagement, Aggression – solchen Dingen besser verstehen“, fügte er hinzu und erkannte an, dass Erfahrung begonnen hat, seine Ansichten darüber zu formen, was als „fair“ gilt.
Nach einem Rad-an-Rad-Duell mit Verstappen in Mexiko, bei dem der Niederländer zweimal bestraft wurde, enthüllte Norris, dass sich seine Meinung über faires Racing weiterentwickelt hat, insbesondere nach einem weiteren Zusammenstoß in Österreich, der beide Fahrer unter Beobachtung stellte. Rückblickend auf dieses Rennen sagte Norris: „In Österreich hätte niemand eine Strafe bekommen sollen, das denke ich. Vielleicht sind einige meiner Ansichten jetzt ein wenig anders als damals. In Austin denke ich, dass niemand eine Strafe hätte bekommen sollen.“
Norris sieht die jüngsten Strafen nicht als Siege, hofft jedoch, dass sie zukünftige Regelanpassungen beeinflussen können, insbesondere da die F1 nach Konsistenz in ihrer Schiedsrichterei sucht. „Es gibt einen allgemeinen Konsens, dass das, was in dem Ergebnis, das ich am vergangenen Wochenende hatte, passiert ist, nicht korrekt war“, wies Norris hin und deutete auf mögliche Regeländerungen hin, die akzeptable Aggressionsniveaus besser klären könnten.
Sein jüngster Kampf mit Verstappen in Mexiko hob das empfindliche Gleichgewicht zwischen fairem Rennen und Überschreitung hervor. „Ich war vor Max in der Bremszone, nach dem Scheitelpunkt. Ich vermeide es, zu crashen. Das ist der Unterschied,” erklärte Norris. Während er Verstappen als Konkurrenten respektiert, hofft er, dass der Niederländer anerkennt, dass sein Ansatz in Mexiko „einen Schritt zu weit ging.“
Für den Moment konzentriert sich Norris darauf, seinen Stil zu verfeinern, die Lektionen aus dem Rennen gegen die Besten zu lernen und das Gleichgewicht zwischen fairem Spiel und einem wettbewerbsorientierten Vorteil zu umarmen. Während die Saison weitergeht, können die Fans noch aufregendere Kämpfe zwischen Norris und Verstappen erwarten, da beide Fahrer einander – und die Grenzen dessen, was fair ist – bis zum Äußersten treiben.
