In einer aktuellen Entwicklung hat die FIA, die Regulierungsbehörde der Formel 1, Andretti Cadillac die Genehmigung erteilt, das 11. Team in der Meisterschaft zu werden. Allerdings hat die Formel One Management (FOM) öffentlich erklärt, dass sie keinen Wert in diesem neuen amerikanischen Team sehen. Entschlossen sind Andretti und General Motors darauf aus, die FOM vom Gegenteil zu überzeugen, und gehen sogar so weit, eine neue Basis im Vereinigten Königreich zu errichten.
Überraschenderweise hat nun der Kongress der Vereinigten Staaten an dem Streit teilgenommen, indem er einen Brief an Greg Maffei, den Leiter von Liberty, geschickt hat, in dem die Entscheidung der FOM, den Vorschlag von Andretti Cadillac abzulehnen, in Frage gestellt wird. Dieser parteiübergreifende Brief, angeführt von Congressman John James und von 12 Mitgliedern des Kongresses unterzeichnet, beschuldigt Liberty, sich in „kartellähnlichem Verhalten“ zu engagieren, indem sie Andrettis Eintritt in die Formel 1 verweigern.
Die Kongressabgeordneten äußern ihre Bedenken über potenzielle wettbewerbswidrige Maßnahmen, die verhindern könnten, dass zwei amerikanische Unternehmen, Andretti Global und General Motors, an der Formel 1 teilnehmen und konkurrieren. Sie betonen, dass diese Partnerschaft die amerikanischen Ingenieur- und Designfähigkeiten demonstrieren würde, einschließlich der Produktion des einzigen Motors, der in den USA für den Sport gebaut und entworfen wurde.
Der Brief hebt hervor, dass die FIA als einzige Eintrittsbehörde in der Formel 1 bereits Andrettis Aufnahme genehmigt hat. Er kritisiert die FOM dafür, dass sie anscheinend Andretti aufgrund des Einflusses aktueller europäischer Rennteams, von denen viele mit ausländischen Automobilherstellern verbunden sind, die direkt mit amerikanischen Unternehmen wie General Motors konkurrieren, abgelehnt hat. Die Kongressabgeordneten argumentieren, dass es unfair ist und möglicherweise gegen die US-Antitrustgesetze verstößt, amerikanischen Unternehmen den Eintritt in die Formel 1 zu verwehren. Sie behaupten, dass die Teilnahme auf Verdiensten basieren sollte und nicht nur zum Schutz der aktuellen Rennteams.
Darüber hinaus erkennt der Brief die wachsende Beliebtheit der Formel 1 in den Vereinigten Staaten an, wo inzwischen drei Rennen stattfinden, einschließlich des bevorstehenden Großen Preises von Miami. Die Kongressabgeordneten schließen mit einer Reihe von Fragen an Liberty und FOM und fordern eine Antwort bis zum 3. Mai 2024. Sie machen deutlich, dass sie diese Angelegenheit weiterhin überwachen und mit den Bundesbehörden zusammenarbeiten werden, um sicherzustellen, dass etwaige Verstöße gegen die US-amerikanischen Antitrustgesetze gründlich untersucht und angesprochen werden.
