Die MotoGP-Piloten haben ihre Zustimmung zu dem neu enthüllten Regelpaket für 2027 vor dem Großen Preis von Frankreich zum Ausdruck gebracht. Es gibt jedoch eine breite Palette von Meinungen darüber, in welche Richtung die Meisterschaft gehen sollte. Die wichtigsten Änderungen in den Regeln von 2027 umfassen die Reduzierung der Motorleistung auf 850cc, das Verbot von Höhenverstellvorrichtungen, überarbeitete Aerodynamikvorschriften und den Austausch von GPS-Daten zwischen den Teams. Das Hauptziel dieser Vorschriften ist es, die Rundenzeiten zu reduzieren und Bedenken auszuräumen, dass die aktuellen Motorräder die klassischen Strecken, auf denen die Serie basiert, übersteigen.
Aleix Espargaro, der älteste Fahrer im Feld, ist der Meinung, dass die Reduzierung der Motorleistung zu erheblichen Veränderungen führen wird. Er argumentiert, dass die aktuellen Strecken nicht auf die Leistung der Motorräder vorbereitet sind und dass ein Kompromiss gefunden werden sollte, um das Spektakel für die Zuschauer zu verbessern. Andere Fahrer, wie Alex Marquez und Miguel Oliveira, äußern Enttäuschung über die Aerodynamikvorschriften und glauben, dass diese nicht weit genug gehen, um den Abtrieb zu begrenzen. Jack Miller schlägt sogar ein totales Verbot von aerodynamischen Anbauteilen vor, da er sie ästhetisch unansehnlich findet. Luca Marini ist der Meinung, dass diese Einschränkungen die Hersteller weiter differenzieren werden, basierend auf ihrer Fähigkeit, die Aerodynamik zu optimieren.
Die Piloten begrüßen im Allgemeinen die Abschaffung der Höhenverstellvorrichtungen, da dies mehr Kontrolle in ihre Hände legt und mehr Variation bei den Starts ermöglicht. Augusto Fernandez ist der Ansicht, dass diese Änderung, kombiniert mit reduzierten aerodynamischen Effekten, es den Fahrern ermöglichen wird, freier zu fahren. Maverick Vinales glaubt, dass dies den Fahrern mit mehr Technik zugutekommen wird und den Fahrstil verändern wird. Einige Piloten, wie Alex Marquez, fragen sich, ob die Höhenverstellung als Hilfe beim Überholen hätte beibehalten werden können.
Die Entscheidung, GPS-Daten allen Teams zur Verfügung zu stellen, hat gemischte Reaktionen hervorgerufen. MotoGP behauptet, dass dies die Sicherheit erhöhen und den Fans mehr Informationen bieten wird. Jack Miller ist jedoch entschieden anderer Meinung und argumentiert, dass die Schönheit des Sports im Rätselraten und im Erlangen eines Vorteils gegenüber den Konkurrenten liegt.
Der Wechsel zu 850cc-Motoren erhält im Allgemeinen positives Feedback, wobei Piloten wie Miller ihre Begeisterung über den Klang der Motorräder zum Ausdruck bringen. Miguel Oliveira hätte jedoch bevorzugt, die 1000cc-Motoren beizubehalten, und hält den Wechsel zu 850cc sowie die Verwendung von 100% nachhaltigem Kraftstoff für teuer und unnötig.
Letztendlich gibt es unter den Piloten einen philosophischen Unterschied hinsichtlich der Richtung von MotoGP. Einige, wie Fabio Di Giannantonio, schätzen die technologischen Fortschritte und den aktuellen Stand des Sports, auch wenn dies die Qualität der Rennen beeinträchtigt hat. Die Vorschriften von 2027 werden als Rückschritt angesehen, um dieses Problem anzugehen und möglicherweise zu intensiveren Kämpfen auf der Strecke zu führen.
