Carlos Sainz Jr., Ferrari-Fahrer, hatte während des Monaco-Grand-Prix in der Formel 1 einen Glücksgriff. McLaren glaubt, dass Sainz von mehreren glücklichen Ereignissen profitierte, die schließlich dazu führten, dass er auf dem Podium landete.
Zu Beginn des Rennens versuchte Sainz, Oscar Piastri an der Innenseite von Kurve 1 zu überholen. Ein leichter Kontakt beim Verlassen der Kurve führte jedoch zu einem Platten an Sainz‘ vorderem linken Reifen.
Infolgedessen hatte Sainz Schwierigkeiten, seinen Ferrari SF-24 durch die Casino Square zu kontrollieren, und es schien, als seien seine Chancen auf ein gutes Ergebnis vorbei. Doch dann führte eine Kollision im hinteren Teil des Feldes zu einer roten Flagge.
Während der Unterbrechung rückte Lando Norris auf den dritten Platz vor und profitierte von Sainz‘ Missgeschick. Zhou Guanyu vom Sauber-Team hatte jedoch den ersten Sektor des Rennens nicht abgeschlossen.
Daher musste laut FIA die Reihenfolge von der zweiten Linie des Safety Cars bestimmt werden. Das bedeutete, dass Sainz zu seiner ursprünglichen Startposition für den Neustart zurückkehrte.
Andrea Stella, Teamchef von McLaren, erkennt an, dass die FIA die richtige Entscheidung gemäß den Vorschriften getroffen hat. Stella schlägt jedoch auch vor, dass eine Änderung der Regeln in Betracht gezogen werden sollte.
Stella erklärte: „Es entspricht früheren Fällen, in denen die Safety-Car-Linie zwei verwendet wird, wenn Sektorzeiten nicht verfügbar sind. Ich denke nicht, dass die Verwendung von Mini-Sektoren eine gute Möglichkeit ist, mit dieser Situation umzugehen. Der Grund, warum Carlos heute profitiert hat, war, dass Zhou die Sektorzeit nicht überschritten hatte, als das Rennen unterbrochen wurde.“
Norris war verärgerter über den Verlust eines Podiumsplatzes und beschrieb es als „unfair“, dass Sainz von dem, was in der ersten Runde passiert war, entlastet wurde.
„Ich denke nicht, dass es die gerechteste Sache ist,“ sagte Norris.
„Aber ich bin mir sicher, dass es in der Vergangenheit Momente gab, in denen ich vielleicht mit so etwas Glück hatte und sie das Auto ein wenig hätten reparieren können oder so etwas.“
„Wenn man darüber nachdenkt, ist es frustrierend und unfair, dass jemand einen Fehler macht und wegen einer bestimmten Anzahl von Autos oder so etwas.“
„Egal welche Regel, er hat die Linie vor der roten Flagge nicht überquert und so weiter, er macht diesen Fehler wieder gut und macht einen Boxenstopp kostenlos. Das ist unfair.“
Inzwischen argumentierte Stella, dass Sainz für die leichte Kollision an Sainte Devote bestraft werden könnte, die Piastri einen Schaden von bis zu 0,25 Sekunden pro Runde verursachte.
„Er erhielt auch einen nachsichtigen Ansatz von den Rennkommissaren, weil die Kollision in Kurve eins offensichtlich erheblichen Schaden an Oscars Auto verursacht hat,“ erklärte er.
Der Italiener war auch verwirrt darüber, wie Sainz eine Strafe vermieden hat, als er Alex Albons Williams an der Piscine-Schikane während der Qualifikation behinderte.
Stella wies darauf hin, wie Piastri am vergangenen Wochenende in Imola bestraft wurde, da er Kevin Magnussens Haas behinderte, was dazu führte, dass der Australier von Platz zwei auf Platz fünf fiel.
„Ich denke, das fasst die Behinderung von gestern gut zusammen,“ fuhr Stella fort.
„Wie gesagt, Glück für Carlos, es hat ihm ein Podium eingebracht, wir freuen uns für ihn.
„Aber, besonders mit der Behinderung von gestern, sind wir immer noch ein wenig perplex über den Unterschied zwischen gestern und Imola.“
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