Daniel Ricciardo, der australische Fahrer von Red Bull Racing (RB), zeigte während der Qualifikationssitzung des Großen Preises von Österreich seine beeindruckenden Fähigkeiten. Er lobte den Fortschritt, den RB im Laufe des Wochenendes gemacht hatte, insbesondere mit ihrem einzigartigen Formel-1-Auto. RB nutzte das Rennen am Red Bull Ring, um ein tieferes Verständnis für die Probleme zu gewinnen, die aus ihrem umfangreichen Upgrade-Paket in Spanien entstanden, was zu einem plötzlichen Leistungsabfall führte.
Bevor die Aktivitäten auf der Strecke begannen, enthüllte Ricciardo, dass er und sein Teamkollege Yuki Tsunoda eine Kombination aus neuen und alten Komponenten in ihren Autos verwenden würden. Obwohl er in der ersten Segment des Qualifying Sprint zu Beginn des Wochenendes ausgeschieden war, machte Ricciardo ein starkes Comeback und verpasste nur um 0,010 Sekunden einen Platz im Kampf um die Top Ten. Als er nach seinen Gefühlen zu diesem knappen Ergebnis gefragt wurde, äußerte Ricciardo ein Gefühl der Frustration, erkannte jedoch die insgesamt positive Leistung an.
Im Rückblick auf seine Qualifikationsrunde erklärte Ricciardo, dass er mit seiner Leistung zufrieden war und es ihm gelang, seine Zeit in kleinen Schritten kontinuierlich zu verbessern. Er glaubte, dass sie einen Punkt erreicht hatten, an dem nicht viel mehr zu gewinnen war, außer ein paar Millisekunden. Ricciardo führte die verbesserte Leistung von RB auf die verlängerte Rennzeit zurück, die das Sprint-Format bot, was es ihnen ermöglichte, die neuen Teile an ihrem VCARB 01 Auto zu optimieren.
Obwohl Ricciardo den Fortschritt von RB anerkennte, blieb er vorsichtig bei seinen Vorhersagen über seine Chancen, Punkte zu sammeln. Er bestätigte, dass das Team weiterhin mit verschiedenen Autospezifikationen experimentierte, um die ideale Konfiguration zu finden. Ricciardo äußerte die Hoffnung auf eine wettbewerbsfähige Leistung im nächsten Rennen, erkannte jedoch die Unsicherheiten, die mit Faktoren wie dem Kraftstoffgewicht und den Streckenbedingungen verbunden sind. Er erwartete, dass eine Zwei-Stopp-Strategie aufgrund der heißen Streckenbedingungen notwendig sein könnte, wobei die Wahl zwischen mittelharten und harten Reifen eine entscheidende Rolle für das Ergebnis spielen würde.
