Bei einem intensiven Auftakt der Formel E-Testfahrten in Jarama, Spanien, fuhr Antonio Felix da Costa von TAG Heuer Porsche am Dienstag die schnellste Runde und stellte in der letzten Stunde der Nachmittagsession eine beeindruckende Zeit von 1m 29.220s auf. Seine Zeit lag um 0.186 Sekunden vor Jake Dennis von Andretti und festigte Porsches Dominanz am ersten Tag, wobei fünf Teams und vier Antriebe die ersten fünf Positionen belegten.
Da Costas späte Aufholjagd, zusammen mit einer Flut von Verbesserungen anderer Fahrer in letzter Minute, etablierte das frühe Wettbewerbsumfeld. Andretti’s Dennis folgte dicht dahinter, seine beste Runde kam ebenfalls gegen Ende der Session und deutete auf ein enges Feld hin.
Maximilian Guenther, einer der Fahrer, die während der Off-Season die Teams gewechselt haben, beeindruckte mit dem dritten Platz für DS Penske, während Edoardo Mortara von Mahindra und Stoffel Vandoorne, jetzt bei Maserati MSG, die Top fünf abrundeten. Vandoornes beeindruckende Runde markierte seinen ersten offiziellen Auftritt mit Maserati und lag knapp unter der 1m 30s-Marke.
Neu zugewiesene Fahrer hinterließen sofort Eindruck, mit Nico Mueller (Andretti) und Jake Hughes (Maserati), die dicht dahinter folgten. Der amtierende Champion Pascal Wehrlein belegte nach einer frühen Führung in der Session den achten Platz, während die erfahrenen Champions Jean-Eric Vergne und Lucas di Grassi die Top Ten für das Lola-Yamaha-Projekt abrundeten und das Potenzial des Neulingsteams zeigten.
Inzwischen belegte NEOM McLarens Taylor Barnard, der kürzlich in eine Vollzeitfahrerrolle befördert wurde, den 12. Platz, nachdem er in der ersten Hälfte der Sitzung kurzzeitig die Spitze der Rangliste übernommen hatte. Barnard beendete letztendlich das Rennen nur hinter Nyck de Vries von Mahindra, während Sebastien Buemi von Envision seinen Tag auf dem 13. Platz beendete, behindert durch ein Problem in der Boxengasse gegen Ende der Sitzung.
Weiter hinten im Feld folgten McLarens Sam Bird und Dan Ticktum von dem neu benannten Kiro Race Co. in dieser Reihenfolge. Zane Maloney, der Lola-Yamaha vertrat, schloss das obere Feld ab, während David Beckman und Robin Frijns am unteren Ende platziert waren. Bemerkenswert ist, dass Frijns der einzige Fahrer war, der während seiner Rundenversuche nicht die volle Leistung von 350 kW nutzte, was möglicherweise die wahren Fähigkeiten des Lola-Yamaha zurückhielt.
Deutlich abwesend von den Aktivitäten des Tages waren Jaguar TCS Racing und Nissan, einschließlich Jaguars Mitch Evans und Nick Cassidy sowie Nissans Oliver Rowland und Norman Nato. Beide Teams wurden aufgrund von Verstößen gegen die Kostenobergrenze für einen halben Tag von der Strecke verbannt. Der kurzfristige Wechsel des Veranstaltungsorts von Valencia nach Jarama zwang die Durchführung der Tests am Dienstag in eine einzige Nachmittagssitzung, was bedeutete, dass diese Teams am ersten Tag keine Fahrzeit hatten, aber voraussichtlich am Mittwoch wieder teilnehmen werden.
Während die Tests in dieser Woche fortgesetzt werden, bereiten sich die Teams auf eine wettbewerbsfähige Saison vor, wobei mehrere Hersteller stark aussehen und neue Team-Fahrer-Paarungen bereits die Grenzen austesten. Mit dem herausfordernden Layout von Jarama, das zur Action beiträgt, richten sich nun alle Augen auf die bevorstehenden Sitzungen, um zu sehen, welche Teams diesen Schwung beibehalten werden.
