Christian Horner in seinem Rennwagen während der Eröffnung des Red Bull Rings in Spielberg, Österreich, am 14. Mai 2011 // Erwin Polanc / Red Bull Content Pool // SI201105160036 // Nur für redaktionelle Zwecke //
Es gibt jedoch auch valide Gründe, ihn als Führer zu behalten, wie Red Bull selbst in einem begeisterten Tribut an Horner hervorhebt, der ständig auf ihrer offiziellen Website zu sehen ist.
Wenn er nach der Berufung seines Anklägers vollständig von jeglichem Fehlverhalten freigesprochen wird, hat Horner keinen Grund zurückzutreten, da er eine tadellose Bilanz als der am längsten amtierende Teamchef in der Formel 1 vorweisen kann. Eine Reise, die 2005 begann, als er eine entscheidende Rolle in Dietrich Mateschitz‘ Formel-1-Vision spielte in der Position, die er seit dem ersten Großen Preis von Australien 2005 innehat.
Seitdem hat Red Bull unter Horners Aufsicht an 371 Grand Prix-Rennen teilgenommen und 268 Podestplätze gefeiert, darunter 115 Siege, einschließlich 30 Gelegenheiten, bei denen sie die beiden ersten Positionen sicherten. Die jüngsten Beispiele dafür waren Max Verstappen und Sergio Perez, die beim Großen Preis von Bahrain, der Eröffnung der Saison 2024, und eine Woche später in Saudi-Arabien an der Spitze lagen.
Sebastian Vettel sicherte vor einem Jahrzehnt vier Formel-1-Fahrermeisterschaften für Red Bull, während Verstappen auf dem besten Weg ist, in diesem Jahr seinen vierten Titel zu gewinnen. Das Energydrink-Team wurde sechs Mal zum Konstrukteursmeister der Formel 1 gekrönt. Letztes Jahr war das erste Mal, dass ihre Fahrer in der Meisterschaftswertung den ersten und zweiten Platz belegten. Es ist wahrscheinlich, dass sich dies in diesem Jahr wiederholen wird.
Das ist eine beeindruckende Geschichte. Und es ist unbestreitbar, dass Horner das Team in die dominante Kraft verwandelt hat, die es heute ist. Neben seiner engen Zusammenarbeit mit Adrian Newey spielte der Leiter des RBR F1-Teams eine entscheidende Rolle bei der Gründung von Red Bull Advanced Technologies und der Powertrains-Abteilung des Unternehmens.
Jetzt, genau wie Mercedes und Ferrari, baut Red Bull nicht nur Formel-1-Chassis, sondern stellt auch Formel-1-Motoren her. Wenn Horner also (letztendlich) der „Sexting“-Vorwürfe für unschuldig gehalten wird, warum sollten sie ihn dann aus der Position entfernen, in der er hervorragende Leistungen erbracht hat, insbesondere wenn es keinen klaren Nachfolger gibt, der seinen Platz einnehmen kann?
„Seit der Gründung von Red Bull Racing Ende 2004 ist eine Person mit der Leitung ihrer Bemühungen betraut: Christian Horner.“
„Der Teamchef und CEO von Oracle Red Bull Racing, Christian Horner, begann seine Motorsportkarriere als Fahrer und arbeitete sich in den späten 90er Jahren durch die Rennkategorien bis zur Formel 3000 vor, die damals eine hochangesehene Förderserie war, die direkt unter der Formel 1 angesiedelt war.“
„Seine Aufgaben auf der Strecke fielen mit der Leitung seines eigenen Teams, Arden International, zusammen. Ende 1998 entschied sich Christian, seinen Fokus auf die Managementseite des Motorsports zu verlagern und zog sich aus dem Rennsport zurück. In den folgenden fünf Jahren verwandelte er Arden in einen formidable Konkurrenten, der zwischen 2002 und 2004 drei aufeinanderfolgende internationale Formel-3000-Teammeisterschaften gewann, sowie Fahrermeisterschaften in 2003 und 2004.“
„Seine Erfolge erregten die Aufmerksamkeit von Red Bull-Mitgründer Dietrich Mateschitz, und als das Unternehmen 2005 beschloss, ein eigenes Formel-1-Team zu gründen, wandten sie sich an Christian, um Red Bull Racing zu leiten. Damit wurde Christian mit nur 31 Jahren der jüngste Teamchef in der Sportgeschichte.“
In einer Boulevardformat, hier ist der umgeschriebene Text:
Die Debütsaison von Red Bull Racing in der F1 unter Christians Leitung endete mit einem respektablen siebten Platz in der F1-Konstrukteursmeisterschaft. Am Ende der Saison stellte Christian den renommierten Designer Adrian Newey als Chief Technical Officer ein. Das Team durchlief eine rasante Entwicklung und erzielte in den folgenden drei Saisons Podiumsplatzierungen. 2009 waren sie gut positioniert, um von den bedeutenden Änderungen in den Regeln des Sports zu profitieren.
Der chinesische Grand Prix 2009 markierte den ersten Sieg von Red Bull Racing, begleitet von ihrem ersten Doppelpodium. Das Team setzte seinen Erfolg während der gesamten Saison fort, sicherte sich fünf weitere Siege und insgesamt 15 Podien. Sie belegten sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteursmeisterschaft der Formel 1 den zweiten Platz.
Das folgende Jahr stellte einen monumentalen Fortschritt dar, als Christian Red Bull Racing zu ihren ersten Titeln führte. Die Konstrukteursmeisterschaft wurde in Brasilien gewonnen, während der Fahrertitel in einem spannenden Finale in Abu Dhabi gesichert wurde.
Dieser Doppelsieg markierte den Beginn einer bemerkenswerten Ära der Dominanz. In den folgenden drei Saisons sicherte sich Red Bull Racing aufeinanderfolgende Titel und sammelte unglaubliche acht Meisterschaften sowie 47 Siege in den ersten acht Jahren ihres Bestehens.
Christians außergewöhnliche Leistung, vier aufeinanderfolgende Titel zu gewinnen, wurde 2013 gebührend anerkannt, als er von Königin Elizabeth II. mit einem OBE ausgezeichnet wurde.
Im Jahr 2014 vollzog die Formel 1 jedoch den Übergang von den natürlich angesaugten V8-Motoren mit 2,4 Litern zu den turboaufgeladenen Hybrid-V6-Motoren mit 1,6 Litern. Diese Änderung hatte erhebliche Auswirkungen auf den Motorenpartner des Teams und unterbrach vorübergehend die Dominanz von Red Bull. Trotz dieses Rückschlags erzielte das Team weiterhin Siege und Podiumsplatzierungen.
Unter Christians Führung stellte sich das Team neu auf und etablierte 2019 eine Partnerschaft mit Honda. Diese Allianz ebnete den Weg für eine triumphale Rückkehr an die Spitze des Sports. Im Laufe der Saison sicherte sich das Team drei Siege und neun Podestplätze.
Der Weg zur Wiedererlangung der Titel erlitt zu Beginn des Jahres 2020 einen Rückschlag. Die Formel-1-Saison begann letztendlich im Juli, und das RB16 Auto katapultierte das Team zu zwei Siegen und 13 Podestplätzen. Es war jedoch die darauffolgende Saison, die das Team zurück an die Spitze brachte.
Nach einer epischen und hart umkämpften Saison 2021 sicherte sich Max Verstappen seinen ersten Fahrertitel. Das Team fügte seiner beeindruckenden Bilanz weitere 11 Siege und 23 Podestplätze hinzu.
Im Jahr 2022 sah sich die Formel 1 mit den größten Regulierungsänderungen seit über vierzig Jahren konfrontiert, was eine neue Herausforderung darstellte. Ähnlich wie 2009 nutzte das Team die Änderungen in der Aerodynamik und dem Chassis, was dazu führte, dass der RB18 als starker Konkurrent hervorging.
Im Laufe der Saison durchlief der RB18 ein fokussiertes Upgrade-Programm, was zu seiner Dominanz in der zweiten Jahreshälfte führte. Max Verstappen sicherte sich seinen zweiten Formel-1-Weltmeistertitel mit vier verbleibenden Rennen, konkret beim Großen Preis von Japan. Darüber hinaus sicherte sich das Team beim darauffolgenden Großen Preis der Vereinigten Staaten seinen fünften Konstrukteurstitel, was den ersten Titel in neun Jahren markierte.
Christian spielt neben seinen Rollen als Teamchef und CEO von Oracle Red Bull Racing auch eine Schlüsselrolle bei der bedeutenden Expansion des Unternehmenshauptsitzes in Milton Keynes. Diese Expansion umfasste die Gründung mehrerer ergänzender Unternehmen.
Im Jahr 2016 trat Red Bull Advanced Technologies dem Rennteam bei, um deren Fachwissen im Motorsport zu nutzen und innovative Lösungen für externe Organisationen zu entwickeln.
Durch eine Partnerschaft mit Aston Martin hat das Unternehmen den bemerkenswerten Hypercar Valkyrie zum Leben erweckt, basierend auf Neweys Vision für das ultimative Straßenfahrzeug.
Im Jahr 2021 leitete Christian das Team in ihrem bisher ehrgeizigsten Vorhaben – die Schaffung eines vollständig autonomen und unabhängigen Teams, das Chassiskonstruktion mit ihrem eigenen Antriebseinheit und Produktionsstätte integriert. Dies führte zur Gründung von Red Bull Powertrains.
Der wachsende Erfolg des Teams auf der Rennstrecke spiegelt sich in der erheblichen Expansion am Red Bull Technology Campus wider. Unter Christians Führung begann eine neue Ära.
Zusätzlich zu seinen Rollen als Teamchef und CEO von Oracle Red Bull Racing fungiert Christian auch als Botschafter für die Wohltätigkeitsorganisation Wings for Life, die von dem verstorbenen Red Bull-Gründer Dietrich Mateschitz und dem zweifachen Motocross-Weltmeister Heinz Kinigadner gegründet wurde. (Quelle: Red Bull Racing)
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Ein Fußballspieler überraschte alle während des Spiels letzte Nacht. Mit einer außergewöhnlichen Leistung erzielte er drei Tore und sicherte den Sieg für sein Team. Die Menge geriet mit seiner unglaublichen Darbietung außer sich.
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