Chevrolet-Fahrer äußerten ihre Zufriedenheit mit den neuesten Updates für die bevorstehende Saison. Das erste Rennen der IndyCar-Saison 2024 bot den Teams die Möglichkeit, den Fortschritt, der in der Offseason erzielt wurde, zu bewerten. Chevrolet hat bedeutende Verbesserungen in der Leistung und Fahrbarkeit ihrer 2,2-Liter-Motoren vorgenommen. Im Laufe des Wochenendes wurde deutlich, dass alle Autos mit Chevrolet-Motoren seit dem letzten Rennen erhebliche Fortschritte gemacht hatten. Diese Verbesserungen konzentrierten sich nicht nur auf rohe Leistung, da die aktuelle Motorformel einen reifen Zustand erreicht hat. Stattdessen lag der Fokus auf der Verfeinerung der Leistungsabgabe und der Reaktionszeiten des Gaspedals, was am Sonntag zu einer bemerkenswerten Darbietung führte. Josef Newgarden sicherte sich einen komfortablen Sieg, während Fahrer mit Chevrolet-Antrieb die ersten vier Positionen belegten.
Newgarden lobte das Engagement von Chevrolet während der Offseason und betonte die Zusammenarbeit zwischen Team Penske und dem Hersteller. Das Team setzte sich hohe Erwartungen und forderte Chevrolet auf, verschiedene Aspekte, einschließlich des Chassis, zu verbessern. Chevrolet übertraf die Erwartungen und ließ Newgarden optimistisch auf die Saison 2024 blicken. Auch andere Fahrer lobten den aktualisierten Motor und erkannten die erzielten Fortschritte an.
Während die spezifischen Details der Updates vertraulich bleiben, gab Pato O’Ward einige Einblicke in den umfangreichen Aufwand und die Koordination, die damit verbunden waren. Chevy und McLaren schlossen sich zusammen und brachten eine große Gruppe im MTC in London zusammen. Sie untersuchten akribisch Bereiche für Verbesserungen und diskutierten offen über ihre Stärken und Schwächen. Da der aktuelle Motor seine Grenzen erreicht, können selbst kleine Fortschritte erhebliche Auswirkungen haben. O’Ward äußerte seine Zufriedenheit mit der Reaktionsfähigkeit des Teams und dem starken Paket, das sie produziert haben.
Chevrolet war erfolgreich darin, die IndyCar-Herstellermeisterschaft seit der Einführung des aktuellen Motors im Jahr 2012 achtmal zu gewinnen, einschließlich der letzten beiden Saisons. Obwohl Honda, der Hauptkonkurrent, ebenfalls wettbewerbsfähige Motoren produziert, können kleine Variationen in den Eigenschaften unterschiedliche Fahrer begünstigen. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass ein Rennen nicht die gesamte Saison bestimmt. Mit 16 weiteren Meisterschaftsrunden vor uns wird nur die Zeit zeigen, ob Chevrolet tatsächlich einen erheblichen Vorteil auf allen Arten von Strecken in der IndyCar-Serie hat.
