(v.l.n.r.): Charles Leclerc (MON) Ferrari erhält den Pirelli Pole Position Award von Nicholas Galitzine (GBR) Schauspieler im Park nach der Qualifikation. 25. Mai 2024. Formel 1 Weltmeisterschaft, Rd 8, Monaco Grand Prix, Monte Carlo, Monaco, Qualifikationstag.
Charles Leclerc enthüllte, dass sein Ferrari-Formel-1-Team kurz vor der Qualifikation eine Last-Minute-Änderung am Motor seines Autos vornehmen musste, bevor er die Pole-Position beim Monaco Grand Prix sicherte.
Leclerc war in den zweiten und dritten Freien Trainingssessions der Führende, hatte jedoch in keinem der vorherigen Qualifikationssegmente die schnellste Zeit erzielt.
Dennoch sicherte sich der Monegasse mit seinem ersten Versuch in Q3 die vorläufige Pole-Position und verbesserte seine Zeit in seiner letzten Runde weiter, um 0,154 Sekunden vor Oscar Piastri von McLaren zu finishen.
Leclerc ist entschlossen, morgen in seinem eigenen Revier das dritte Mal Glück zu haben, da er bereits zweimal von der Pole-Position in Monte Carlo gestartet ist, aber es nicht auf das Podium geschafft hat.
„Es fühlt sich so besonders an wie beim ersten Mal,“ antwortete Leclerc, als er nach der Bedeutung gefragt wurde, seine aufeinanderfolgenden Pole-Positions in Monaco 2021 und 2022 auszubauen.
„Ich glaube, dass die Emotionen und die Spannung, die man vor dem Einsteigen ins Auto in Monaco verspürt, viel größer sind als an jedem anderen Ort im Kalender. Also ja, wenn man die Runde beendet und hört, dass man auf Pole-Position ist, ist das immer ein unglaublich einzigartiges Gefühl.
„In der Vergangenheit hielten die Emotionen jedoch länger an. Aber jetzt, da ich zweimal von der Pole gestartet bin, ohne den Sieg zu holen, was am wichtigsten ist, liegt mein Fokus nur darauf, mich vorzubereiten und alles Mögliche zu tun.“
Leclerc enthüllte, dass es einige Bedenken innerhalb seines Teams bei Ferrari gab, da sie nach der letzten Trainingssession einen präventiven Austausch des Antriebsstrangs in seinem SF-24 vornehmen mussten.
„Es war eine ganz besondere Erfahrung. Das Wochenende war bis nach FP3 großartig, als wir ein Problem mit meinem Motor entdeckten,“ teilte er mit.
„Und in letzter Minute mussten wir den Motor wechseln, was ziemlich herausfordernd war. Zum Glück hatte das keinen negativen Einfluss auf mein Wochenende.“
Leclerc bestritt, dass seine Qualifying-Runde reibungslos verlief, da er während Q1 einen Sponsorenaufkleber auf seinem Auto aufnahm, was seinen Lauf im Vergleich zu anderen Fahrern störte.
In der Zwischenzeit gab Leclerc zu, dass er sich während des Trainings nicht wohl in seinem Ferrari fühlte, aber einige Anpassungen an seinem Frontflügel halfen ihm, seine Geschwindigkeit zurückzugewinnen und die Pole-Position zu sichern.
„Es war ziemlich hart,“ äußerte er. „Ich hatte diesen Aufkleber, diesen Sponsorenaufkleber, in der Runde, die zu diesem Zeitpunkt entscheidend war, und das hat uns erheblich zurückgeworfen.“
„Also hielten wir an, um den Sponsorstreifen vom Frontflügel zu entfernen und gingen wieder raus. Es war schon ziemlich herausfordernd, denn beim Monaco-Qualifying möchte man einfach nur draußen normale Runden fahren, also hoffte ich auf keine gelben oder roten Flaggen danach. Zum Glück lief alles gut.“
„Dann hatten wir in Q2 ein bisschen mehr Schwierigkeiten mit dem Gleichgewicht des Autos und ich konnte das richtige Gefühl nicht finden.“
„Aber in Q3 haben wir einige Anpassungen vorgenommen, insbesondere am Frontflügel und an den Werkzeugen, und ich fand mein Tempo wieder.“
„Also war ich in Q3 ein bisschen glücklicher, obwohl das Gefühl in FP2 und FP3 etwas besser war.“
Leclerc betonte, dass er das Rennen morgen genauso angehen wird wie jedes andere, trotz der erhöhten Aufmerksamkeit auf das Pech, das er in Monaco bereits erlebt hat.
„Wir versuchen, jedes Rennen mit der gleichen Mentalität anzugehen, wobei wir im Hinterkopf behalten, dass die Position auf der Strecke hier in Monaco entscheidend ist. Wir werden versuchen, unser Rennen zu maximieren und auf den Sieg zu gehen,“ sagte er.
„Ja, alles, was ich gesagt habe, ist ziemlich offensichtlich, aber wir behandeln es wie ein normales Rennen, und genau das werden wir tun.“
Auf die Frage nach der kurzen Distanz zu Sainte Devote, einem der kürzesten Rennen im Kalender, antwortete Leclerc: „Nun, ich habe nicht viele Fälle gesehen, in denen Leute in Kurve 1 verloren haben.“
„Ich denke, es ist ein sehr kurzer Weg zu Turn 1. Aber niemals nie sagen, natürlich. Wir werden uns auf den Start konzentrieren und sehen, was passiert.“
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