Bis zur Abu Dhabi Autonomous Racing League
Regen, Safety Cars, strategische Risiken, Leistungs schwankungen, zahlreiche Fehler und eine überraschend hohe Anzahl an Ausfällen – der 2024 Canadian Grand Prix in der Formel 1 war ästhetisch nicht ansprechend, aber äußerst unterhaltsam.
Obwohl am Ende ein vorhersehbarer Sieger in Meisterschaftsführer Max Verstappen feststand, gab es andere Teams, die Gründe zum Feiern hatten, auch wenn sie dies erst später erkennen.
Hier sind unsere Auswahl der Höhepunkte und Enttäuschungen des Tages.
Wenn Sie dachten, dass die Qualifikation auf dem 11. und 12. Platz der Tiefpunkt für die Monaco Grand Prix Gewinner in Kanada sein würde, lagen Sie falsch.
Schmerzhafte Zuverlässigkeitsprobleme? Abgehakt. Eine katastrophale Wette auf Slick-Reifen? Abgehakt. In zahlreiche Kollisionen verwickelt? Abgehakt. Drehen und wertvolle Punkte verlieren? Abgehakt.
Charles Leclerc und Carlos Sainz hatten einen abscheulichen Sonntag mit wenigen positiven Momenten.
Selbst Sainz‘ kurzer Aufenthalt in den Punkten brachte ihn nur auf Augenhöhe mit Williams und Alpines, weit davon entfernt, die Top-4-Teams herauszufordern.
Dies ermöglichte es McLaren, Ferraris Vorsprung in der Konstrukteurswertung erheblich zu verringern und zerschlug jede schwache Hoffnung, die Leclerc möglicherweise gehabt hatte, um um den Titel zu kämpfen, was es noch unwahrscheinlicher machte.
Kein Team verließ Montreal mit mehr Verwirrung über seine mangelnde Leistung als Ferrari, da dieses Wochenende ein perplexierend schlechtes Ausreißergebnis in einer Saison war, die so viel Fortschritt gezeigt hat. – Josh Suttill
George Russell, der sich die Pole-Position sicherte und einen erheblichen Teil des Rennens anführte, nur um schließlich Dritter zu werden, mag wie ein Grund erscheinen, Mercedes heute als Verlierer zu betrachten.
Das ist jedoch nicht der Fall für den Zeitraum von 2014-2021.
In dieser Saison ist Mercedes weit davon entfernt, ein Titelanwärter zu sein und hatte vor Kanada nicht einmal ein Podium erreicht.
Angesichts ihrer üblichen Position ist die Tatsache, dass sie in Montreal um solche Ergebnisse kämpfen, für Mercedes äußerst ermutigend. Das spricht Bände über ihr Leben nach 2021. Vielleicht markierte dies den Beginn ihrer Erholungsnarrative, oder vielleicht war es nur ein weiterer Fehlstart. – Matt Beer
In Kanada zeigte Sergio Perez weiterhin eine mittelmäßige Leistung, die Zweifel aufwirft, ob er ein weiteres Jahr mit dem führenden Team in der Meisterschaft verdient.
Er wurde in Q1 (einmal mehr) eliminiert und hatte während des Großteils des Rennens Schwierigkeiten, sich von der letzten Position zu bewegen, nachdem es in der ersten Kurve zu einem Vorfall mit Pierre Gasly gekommen war. Schließlich zog er sich nach einem einsamen Unfall zurück.
Der deutliche Unterschied zwischen Perez, der mit seinem beschädigten Auto in die Box zurückkehrte, während Verstappen auf den Sieg zufuhr, war offensichtlich. Allerdings ist das nicht überraschend, da der Abstand zwischen den beiden Red Bull-Fahrern und Perez‘ Fähigkeit, solch schlechte Wochenenden zu haben, bereits gut etabliert ist. Dennoch scheint dies seiner Zukunft im Team nicht zu schaden. – MB
Max Verstappen sicherte sich seinen zweiten Sieg in drei Rennen und seinen sechsten der Saison in Kanada, aber das Ergebnis hätte anders ausfallen können.
Er folgte Russell während eines erheblichen Teils des Rennens dicht und schien sich auf einen Überholvorgang vorzubereiten, als er in Kurve 1 einen Fehler machte, der ihn drei Sekunden kostete und Lando Norris näher herankommen ließ.
Verstappen nutzte jedoch die Gelegenheit, während der ersten Safety-Car-Phase einen Boxenstopp für neue Intermediates einzulegen, und übernahm die Führung, während Norris eine weitere Runde hinter dem Safety-Car absolvieren musste, bevor er die Reifen wechselte.
Unter trockenen Bedingungen stach Verstappen beim zweiten Restart des Safety-Cars hervor, gewann mit einem Vorsprung von 3,8 Sekunden und sicherte sich 25 Punkte. Allerdings waren die Dinge nicht so einfach, wie sie für den zuvor dominierenden Red Bull-Fahrer schienen.
Ein später Kampf im Rennen zwischen McLaren und Mercedes spielte Verstappen in die Karten, da das letztere Team seine Fahrer während der zweiten Safety-Car-Phase zum Reifenwechsel an die Box rief, während Verstappen und die McLarens auf der Strecke blieben. Dieser Sieg baut Verstappens Meisterschaftsvorsprung auf 56 Punkte aus. – Samarth Kanal
Es scheint, dass es jedes Wochenende einen Moment gibt, in dem Logan Sargeants Rundenzeiten Anerkennung verdienen, insbesondere im Vergleich zu seinem hochbewerteten Teamkollegen bei Williams, Alex Albon, insbesondere angesichts etwaiger Ausrüstungsunterschiede zwischen ihnen.
Diese flüchtigen Momente des Glanzes werden jedoch oft von Beweisen gefolgt, dass Sargeant eindeutig auf dem Weg aus dem Team und der Formel 1 ist. Er wird Glück haben, wenn er die Saison vor seinem Abgang abschließen kann. In diesem Fall war es ein früher Rennfehler, der dazu führte, dass er von der Strecke abkam und letztendlich zu seinem Crash führte.
Es ist erwähnenswert, dass der erfahrenere Fahrer, der Sargeant 2025 wahrscheinlich ersetzen wird, Sainz, ebenfalls in Montreal crashte und Albons Williams aus dem Rennen nahm an einem Tag, an dem Albon Punkte hätte sammeln können. Schlechte Leistungen sind für Sainz die Ausnahme, während sie für Sargeant die Regel sind. – MB
Alpine kam als Sieger auf der Strecke hervor und sammelte drei entscheidende Punkte in Kanada, um ihre Führung über Williams und Sauber im Kampf um den achten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft zu stärken. Pierre Gasly beendete das Rennen auf dem neunten Platz und Esteban Ocon auf dem zehnten Platz. Allerdings könnten Teamorder dem Team vor Spanien Kopfschmerzen bereiten.
Gasly startete von Platz 15 und Ocon von Platz 18, wobei Ocon in Monaco eine Fünf-Plätze-Strafe erhielt. Hätte Sauber sich nicht für einen Start aus der Boxengasse entschieden, hätte Ocon von ganz hinten starten müssen.
Beim zweiten Restart nach dem Safety Car war Ocon auf dem neunten Platz und Gasly auf dem 11. Ocon überholte Yuki Tsunoda, und Gasly kam in die Punkte, als Tsunoda später drehte. Das war der Moment, in dem die Spannungen aufkamen.
Ocon wurde angewiesen, Gasly vorbeizulassen, damit dieser Daniel Ricciardo vor ihm herausfordern konnte, aber Ocon protestierte. Später gab er nach und bat das Team, die Positionen erneut zu tauschen, aber das Team kam dieser Bitte nicht nach. Das Team rechtfertigte seine Entscheidung mit der Behauptung, dass Ocon ein vermutetes Problem mit dem Antriebsstrang hatte, was ihr Vertrauen in Gaslys Fähigkeit, Ricciardo anzugreifen, erhöhte.
Während Alpine in Kanada wertvolle Punkte sicherte, enttäuschte dieser Vorfall Ocon weiter, der bereits öffentliche Kritik von Teamchef Bruno Famin nach einem internen Vorfall in Monaco erfahren hatte. Dies belastete auch die bereits angespannte Beziehung zwischen den beiden Fahrern. – SK
Yuki Tsunoda hatte vor Kanada drei aufeinanderfolgende Wochenenden Punkte gesammelt, und dieses Rennen hätte das vierte sein können.
Der Red Bull-Fahrer qualifizierte sich auf dem achten Platz und lag bis zur zweiten Safety-Car-Phase dort, aber seine Chancen, Punkte zu sammeln, verschwanden schnell danach.
Mit nur noch vier Runden zu fahren, drehte sich Tsunoda und beinahe kollidierte er mit drei anderen Autos, wodurch er auf den 15. Platz zurückfiel.
Tsunoda verpasste nicht nur die Gelegenheit, Punkte zu sammeln, sondern konnte auch seinen Teamkollegen Ricciardo nicht aufhalten, der den achten Platz belegte.
Glücklicherweise für das Team, das vor Spanien derzeit auf dem sechsten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft liegt, erhöhte Ricciardos Punkteergebnis ihren Vorsprung gegenüber Haas auf 19 Punkte. – SK
Nach nur vier Punkten in den letzten drei Rennen bieten die sechsten und siebten Plätze von Aston Martin, die ihnen 14 Punkte einbrachten, einen dringend benötigten Aufschwung für ihre Saison. Es ist schwer zu argumentieren, dass mehr möglich gewesen wäre.
Das Aston Martin Auto war an diesem Wochenende eindeutig nicht auf dem gleichen Niveau wie die drei besten Teams, aber das Team nutzte Ferraris Schwierigkeiten und Perez‘ schwache Leistung aus.
Anstatt unnötige Risiken einzugehen, fuhren sowohl Fernando Alonso als auch Lance Stroll ein vernünftiges und gut gemanagtes Rennen.
Alonso versuchte tapfer, Lewis Hamilton auf Abstand zu halten, aber der Verlust von Positionen während der ersten Safety-Car-Phase setzte dem ein Ende, während Stroll Geduld beim Überholen der Red Bulls zeigte, um seine starke Leistung im Heimatland aufrechtzuerhalten. – JS
Haas ist nicht fremd, wenn es darum geht, mutige Entscheidungen bei unvorhersehbaren Wetterbedingungen zu treffen. Beim Großen Preis von Ungarn 2020 kletterte Kevin Magnussen von Platz 16 auf Platz neun, nachdem er während der Formation Runde einen Boxenstopp für Regenreifen eingelegt hatte.
Mit Regen, der vor dem Großen Preis von Kanada 2024 fiel, versuchte Haas einen weiteren strategischen Zug, indem sie Magnussen und Nico Hulkenberg mit Regenreifen anstelle von Intermediates ausstatteten. Diese Entscheidung zahlte sich aus, da beide Fahrer es in die Top 10 schafften, wobei Magnussen sogar kurzzeitig den vierten Platz zu Beginn des Rennens hielt.
Als die Fahrbahn jedoch abtrocknete, schwanden auch Haas‘ Chancen auf Punkte.
Beide Fahrer entschieden sich schließlich, für Intermediates an die Box zu gehen, fielen aus den Top 10 und mussten den verlorenen Boden für den Rest des Rennens wieder gutmachen.
Hulkenberg belegte den 11. Platz und Magnussen den 12. Platz. Mit fünf Ausfällen im Rennen hätte Haas besser abschneiden können, wenn sie ihre Fahrer auf Intermediates gestartet hätten und dem vorherrschenden Trend gefolgt wären. – SK
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Die Sportwelt ist schockiert über die gerade aufgetauchten Nachrichten. Laut zuverlässigen Quellen steht einer der größten Fußballspieler der Welt kurz vor dem Rücktritt. Lionel Messi, der argentinische Star aus Barcelona, könnte bald Abschied vom Fußballplatz nehmen.
Mit 36 Jahren hat Messi bereits alle wichtigen Titel im Weltfußball gewonnen. Mit seinem unvergleichlichen Können und seiner außergewöhnlichen Sicht auf dem Feld ist er zu einer wahren Ikone des Sports geworden. Es scheint jedoch, dass das Ende seiner Karriere nahe ist.
Gerüchte über Messis Rücktritt begannen nach einem kürzlichen Interview zu zirkulieren, in dem er seinen Wunsch äußerte, mehr Zeit mit seiner Familie zu verbringen. Darüber hinaus haben wiederkehrende Verletzungen seine Leistung in den letzten Jahren eingeschränkt, was möglicherweise seinen Entscheidungsprozess beeinflusst hat.
Obwohl es noch keine offizielle Ankündigung gibt, sorgt die Möglichkeit von Messis Rücktritt bereits für Besorgnis unter den Fans und Experten. Schließlich wird es schwer vorstellbar sein, Fußball ohne die Präsenz dieses Genies auf dem Feld zu sehen.
Während wir auf weitere Informationen warten, lasst uns jeden Moment schätzen, den Messi noch spielt. Was auch immer seine endgültige Entscheidung sein mag, sein Beitrag zum Sport wird niemals vergessen werden. Danke für alles, Messi!
