Das Wochenende des Großen Preises von Mexiko begann mit einem Knall, als Alex Albons Williams in einem bizarre Vorfall mit dem Ferrari-Stand-in Ollie Bearman kollidierte, was FP1 zum Stillstand brachte. Nur 20 Minuten nach Beginn der Sitzung, als Bearman versuchte, Albon im weitläufigen mittleren Sektor vorbeizulassen, verlor Albon die Kontrolle über das Heck, was dazu führte, dass sein Williams in den Ferrari krachte. Die Kollision verursachte schwere Schäden an beiden Autos, was beide Fahrer zwang, die Sitzung sofort zu beenden.
Während die roten Flaggen geschwenkt wurden, war Albon schnell dabei, Bearman über das Radio die Schuld zu geben, während der Rookie Bearman, der Ferrari vertrat, seinen Frust äußerte und erklärte: „Er hat mich getroffen… Ich bin raus! Ich weiß nicht, was ich noch hätte tun können.“ Die Rennkommissare haben eine Untersuchung nach der Sitzung angekündigt, in der die Aktionen beider Fahrer genau unter die Lupe genommen werden, und auch ein Vorfall mit Ferraris anderem Stand-in, Robert Shwartzman, wird überprüft, der wegen angeblichen Überholens unter gelben Flaggen untersucht wird.
Die Kollision markiert einen unglücklichen Start für Bearmans FP1-Runde mit Ferrari, insbesondere da der junge britische Fahrer für die Saison 2025 zu Haas wechseln wird. Der Vorfall erinnert an sein erstes FP1-Engagement mit Haas auf derselben Strecke im vergangenen Jahr, obwohl unter weitaus weniger dramatischen Umständen.
Als FP1 mit noch 25 Minuten auf der Uhr wieder aufgenommen wurde, brach Spekulationen über Albons offensichtlichen Verlust der Kontrolle aus. Einige machten „schmutzige Luft“ von Bearmans Ferrari dafür verantwortlich, während andere bemerkten, dass Albon anscheinend das Heck seines Autos verlor, nachdem er über den inneren Bordstein gefahren war. Mit dem unruhigen Williams führte Albons Versuch, die Kontrolle zurückzugewinnen, ihn direkt in Bearman, dessen Anwesenheit Albons Fehler möglicherweise verstärkt hat.
Die Zeit könnte für Albon nicht ungünstiger sein, der zunehmendem Druck von seinem neuen Williams-Teamkollegen Franco Colapinto ausgesetzt ist. An diesem Wochenende fährt Albon sogar Colapintos Setup, um die Balanceprobleme zu beheben, die ihn letzte Woche in Austin plagten, wo er mit dem Hinterradblockieren zu kämpfen hatte. Diese hochriskante Sitzung war entscheidend für Albon, was die Kollision zu einem erheblichen Rückschlag machte.
Das Drama hörte dort nicht auf; nur fünf Minuten nach Beginn von FP1 wurde eine weitere rote Flagge geschwenkt, als Trümmer die Rennlinie in Kurve 1 übersäten. Der Mercedes-Stand-in Kimi Antonelli überfuhr sie, was zu einer kurzen Unterbrechung führte, während die Strecke geräumt wurde, obwohl Antonelli nach der Unterbrechung weitermachen konnte.
Mit diesen frühen Vorfällen, die einen chaotischen Start zum Großen Preis von Mexiko markieren, sind die Einsätze höher denn je, während die Teams versuchen, verlorene Zeit aufzuholen und die Fahrzeugleistung zu beurteilen. Während sich der Staub auf FP1 legt, sind nun alle Augen auf die Rennkommissare gerichtet, um zu sehen, ob Strafen oder Verwarnungen Albon, Bearman oder Shwartzman in den verbleibenden Sessions des Wochenendes betreffen werden.
