Während der Abu Dhabi Autonomous Racing League befand sich der Haas-Formel-1-Fahrer Kevin Magnussen in einer peinlichen Situation. Seine Taktik während des Sprintduells beim Großen Preis von Miami mit Lewis Hamilton führte zu vier separaten Zeitstrafen. Infolgedessen steht Magnussen nun wegen angeblichen unsportlichen Verhaltens unter Untersuchung. Natürlich müssen sich Magnussen und sein Haas-Team unwohl mit seinen Aktionen fühlen, aber die wirkliche Peinlichkeit liegt bei der Meisterschaft und ihrer Schiedsgerichtsbarkeit.
Magnussen wusste, dass er Schwierigkeiten haben würde, Hamiltons Mercedes hinter sich zu halten. Wenn er und Haas jedoch gewusst hätten, dass Hamilton eine schwere Strafe für Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse erhalten würde, hätten sie das Rennen anders angehen können. Leider führte Magnussens Entscheidung, die Schikane auszulassen, um Abstand zu halten, letztendlich dazu, dass er keine Punkte erzielen konnte. Stattdessen wurde das Rennen zu einem Kampf um Punkte für Nico Hulkenberg, wodurch Magnussen anfällig für Hamiltons Angriffe wurde.
Magnussen äußerte Frustration und glaubte, dass Hulkenberg sich einen Vorteil verschafft hatte, indem er die Schikane früher im Rennen schnitt. Er war der Meinung, dass Hulkenberg die Zeit hätte zurückgeben sollen, um Magnussen den DRS-Vorteil zu verschaffen, was beiden Fahrern eine bessere Position gesichert hätte. Obwohl er die Taktik, die er anwenden musste, nicht mochte, erfüllte Magnussen seine Rolle als Teamspieler und stellte sicher, dass Hulkenbergs Punkte vor Hamilton und Tsunoda geschützt waren.
Hamilton, der von Magnussens Erklärung beeindruckt war, war nicht verärgert über die Situation. Um nur einen Punkt in einer hoffnungslosen Saison zu kämpfen, erleichterte es ihm, die Ereignisse ihres Duells zu akzeptieren. Hamilton wies jedoch kontinuierlich auf Magnussens regelwidriges Verhalten während des Rennens hin, was zu ineffektiven Strafen führte. Die Strafen setzten Magnussen nicht hinter Hamilton, bis ein Dive-Move Hamilton hinter Tsunoda zurückwarf. Zu diesem Zeitpunkt ließ Magnussen die beiden Fahrer hinter sich vorbeifahren.
Leider hatte Hulkenberg bereits einen erheblichen Vorteil gesichert, als Magnussen die Fahrer vorbeiließ. Das bedeutet, dass die meisten der Strafen, die Haas während des Rennens erhielt, negative Auswirkungen auf ihre Gesamtleistung hatten. Punkte in der Formel 1 zu sammeln, ist eine Herausforderung, insbesondere für Teams außerhalb der Top fünf. Haas, mit nur sieben Punkten in dieser Saison, muss jede Punktmöglichkeit maximieren.
Haas oder Magnussen für ihr Handeln verantwortlich zu machen, wäre unfair. Auch die FIA-Stewards können nicht zur Verantwortung gezogen werden, da ihre Rolle darin besteht, Verstöße zu bewerten und angemessene Strafen zu verhängen. Allerdings ebnete die Unfähigkeit der Stewards, Magnussen zu zwingen, die Position aufzugeben, den Weg für ein Rennen wie dieses. Es könnte notwendig sein, dass die Stewards Magnussen gemäß Artikel 12.2.1.I des Internationalen Sportgesetzes streng sanktionieren, der jegliche Versuche verbietet, den Ausgang des Wettbewerbs auf eine Weise zu beeinflussen, die gegen den Sportsgeist verstößt.
Am Ende kann eine Intervention nach dem Rennen die Folgen einer Intervention während des Rennens nicht ungeschehen machen. Die Formel 1 erlaubte ein Sprintrennen, bei dem ein Auto ermutigt wurde, illegal gegen ein anderes zu fahren. Dies unterstreicht die Notwendigkeit besserer Vorschriften und Strafen, um in Zukunft einen fairen Wettbewerb zu gewährleisten.
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