Carlos Sainz schloss seine Qualifikationssitzung für den Großen Preis von China auf dem siebten Platz ab. Während der Qualifikationssitzung machte er einen Fehler, indem er zu nah an den Kies vor Kurve 1 fuhr, was zu geringfügigen Schäden an seiner Aufhängung und dem Frontflügel führte. Infolgedessen drehte er sich und prallte gegen die Seitenwand, wodurch er für kurze Zeit auf der Strecke strandete.
Nach einigen Minuten konnte Carlos Sainz jedoch mit Hilfe des MGUK seinen Motor neu starten und in die Box zurückkehren, um Reparaturen durchzuführen. Trotz des Rückschlags gelang es ihm, ins Q3 vorzurücken und den siebten Platz in der letzten Qualifikationsrunde zu sichern. Anschließend reichte Aston Martin eine Beschwerde gegen Sainz und das Ferrari-Team ein, die von der FIA anerkannt wurde.
Nach dem Unfall während der Qualifikation blieb Carlos Sainz für einige Minuten in seinem SF-24 stehen, bevor er wieder weitermachen konnte. Laut den Vorschriften kann kein Fahrer, dessen Auto während der Qualifikation oder der Qualifikationsrunde auf der Strecke stehen bleibt, weiterhin an dieser Sitzung teilnehmen. Die Beschwerde von Aston Martin basiert auf der Annahme, dass Sainz Artikel 39.6 verletzt hat, der es Fahrern verbietet, nach dem Stehenbleiben auf der Strecke in der Qualifikation fortzufahren. Die Entscheidung der FIA zu diesem Thema steht noch aus.
Während Aston Martin eine Beschwerde gegen Carlos Sainz wegen seiner Handlungen während der Qualifikation in Shanghai einreichte, gab der Fahrer selbst nach dem Ereignis eine detaillierte Erklärung des Unfalls ab. Die plötzliche Natur des Unfalls überraschte alle, einschließlich der Kommentatoren, die von Sainz‘ Kollision mit den Barrieren schockiert waren.
Nach dem Rennen gab Carlos Sainz zu, einen einfachen Fehler gemacht zu haben, indem er die Innenschulter zu hart traf, was dazu führte, dass er weit hinausfuhr und beim Verlassen die Kiesbedeckung berührte, was zu einem Dreher führte. Kurz vor dem Aufprall gelang es ihm, das Lenkrad leicht zu drehen, was einen besseren Kollisionswinkel ermöglichte. Sainz führte den Unfall auf übermäßigen Einsatz des Gaspedals vor dem Vorfall und einen momentanen Kontrollverlust zurück, als sein Rad den Kies vor Kurve 1 berührte. Nach seiner Genesung qualifizierte sich Carlos Sainz hinter seinem Teamkollegen und wird sicherlich bestrebt sein, sich beim morgigen 53-Runden-Chinesischen Grand Prix zu erholen.
