BMW Motorsport hat endlich den Sieg in seinem LMDh-Programm genossen und bei der IMSA SportsCar Championship-Veranstaltung in Indianapolis einen beeindruckenden 1-2-Sieg errungen, was ihren ersten Gewinn seit dem Einstieg in die Hypercar-Klasse markiert. Der Erfolg hörte hier nicht auf; nur eine Woche zuvor sicherte sich BMW das erste Podium in der FIA World Endurance Championship (WEC) auf dem Fuji Speedway, was einen Wendepunkt für die ehrgeizige Langstreckenrennkampagne des deutschen Automobilherstellers signalisiert.
Die beiden Erfolge wurden von BMWs Motorsportleiter Andreas Roos gefeiert, der die jüngsten Ergebnisse als „unglaublich erfolgreiche Woche“ lobte. In Anbetracht der aufeinanderfolgenden Podiumsplätze lobte Roos die harte Arbeit und Ausdauer der beteiligten Teams. „Dies war eine unglaublich erfolgreiche Woche für unser LMDh-Programm mit dem ersten Podium in der FIA WEC und dem ersten 1-2-Sieg in der IMSA-Serie“, sagte Roos. „Herzlichen Glückwunsch an das BMW M Team RLL, das trotz der schwierigen Saison bisher weiterhin zusammen mit unseren BMW M Motorsport-Ingenieuren gepusht hat, um diesen großartigen Erfolg möglich zu machen.“
Die jüngsten Triumphe von BMW kommen durch zwei verschiedene Partnerschaften: Rahal Letterman Lanigan Racing in IMSA und W Racing Team in WEC, die beide entscheidend für das LMDh-Programm der Marke sind. Auf dem Fuji Speedway erzielte der #15 M Hybrid V8 von BMW, gefahren von Dries Vanthoor, Raffaele Marciello und Marco Wittmann, sein erstes Podium und belegte einen starken zweiten Platz in Japan. Währenddessen sicherte sich der #25 BMW, pilotiert von Nick Yelloly, beim Battle on the Bricks auf dem Indianapolis Motor Speedway den Sieg, indem er sich der harten Konkurrenz des Porsche #6 Penske 963 stellte, wobei der #24 BMW dicht dahinter folgte und den 1-2-Formationserfolg sicherte.
Starker Regen störte zunächst das Rennen in Indianapolis, aber als die Strecke abtrocknete, kamen die Strategie und das Tempo von BMW in den Vordergrund. Nick Yellolys defensives Fahren unter Druck in den letzten Stunden war entscheidend, um Porsche in Schach zu halten, was in einem überzeugenden Sieg für das BMW M Team RLL, gefahren von Philipp Eng und Jesse Krohn, gipfelte.
Roos betonte die Bedeutung dieser Siege und hob hervor, dass sie die Verwirklichung des Potenzials des Fahrzeugs repräsentieren, das in der ersten Saisonhälfte oft unerfüllt geblieben war. „Ich bin sehr zufrieden, dass es uns jetzt gelungen ist, das Potenzial, das unser BMW M Hybrid V8 in dieser Saison häufig gezeigt hat, zweimal in Folge in entsprechende Top-Ergebnisse umzusetzen. Das ist die verdiente Belohnung und eine großartige Motivation für alle, die an unserem LMDh-Projekt beteiligt sind.“
Die aufeinanderfolgenden Erfolge von BMW sind ein klares Zeichen dafür, dass ihr LMDh-Programm endlich in Fahrt kommt, mit einer vielversprechenden Zukunft am Horizont, während sie weiterhin etablierte Giganten wie Porsche und Cadillac herausfordern.
