Dino Beganovic, der siegreiche Fahrer von Prema Racing, feiert seinen Sieg im parc fermé nach dem herausragenden Rennen der FIA Formel 3 Meisterschaft beim Großen Preis von Australien in Melbourne, Australien, am 24. März 2024.
Im herausragenden Rennen des Formel 3 Großen Preises von Australien überholte der Prema-Fahrer Dino Beganovic erfolgreich seinen Teamkollegen Gabriele Mini und den Pole-Position-Inhaber Leonardo Fornaroli, um den Sieg zu erringen.
In den frühen Phasen des Rennens hielt Fornaroli die Führung, während die Prema-Fahrer die zweiten und dritten Positionen ohne Probleme einnahmen.
Allerdings kam es in der zweiten Runde zu einem Vorfall mit Joseph Loake und Tommy Smith, bei dem beide Autos im Kiesbett zum Stehen kamen, was zur Einführung des Safety Cars führte.
Tasanapol Inthraphuvasak hatte ebenfalls eine kleinere Kollision mit der Barriere in Kurve 2, konnte jedoch ohne größere Konsequenzen weitermachen, während der Rest des Feldes aufgrund der Safety-Car-Phase langsamer wurde.
Nach dem Restart machte Luke Browning einen Überholversuch an Nikita Bedrin in Kurve 4, und Arvid Lindblad folgte schnell in Kurve 5, wodurch der PHM AIX-Fahrer auf den sechsten Platz zurückfiel.
Im Kampf um den siebten Platz kollidierten die Campos-Fahrer Mari Boya und Oliver Goethe, wobei der deutsche Fahrer es schaffte, Boya in Kurve 4 zu überholen, bevor er versuchte, Bedrin herauszufordern.
Goethes Versuch, in Runde 8 den sechsten Platz zu sichern, führte jedoch dazu, dass er von der Strecke abkam und erneut hinter seinem Teamkollegen zurückfiel.
Fornaroli konnte die Führung bis zur Runde 10 halten, als Mini im DRS-Bereich aufschloss und begann, den Führenden unter Druck zu setzen. Beganovic hielt ebenfalls ein starkes Tempo.
Drei Runden später gelang es Beganovic, seinen Teamkollegen zu überholen und sich auf Fornaroli zu konzentrieren, der 1,3 Sekunden voraus war. Unterdessen verdrängte Browning Mini auf den vierten Platz.
In der 14. Runde überholte Beganovic Fornaroli und übernahm die Führung im Rennen. Das Manöver fand auf der Innenseite von Kurve 9 statt und ermöglichte es Beganovic, sich vor das Trident-Team zu setzen.
Nach den Top drei überholten Boya und Montoya Bedrin und platzierten ihre jeweiligen Campos-Maschinen auf den fünften und sechsten Plätzen. Goethe hingegen fiel auf den zehnten Platz zurück.
Eine Runde später gelang es Montoya, Boya zu überholen, der auch seine Position an Wurz verlor. Wurz‘ beeindruckende Aufholjagd, die von Platz 14 auf der Startlinie begann, führte dazu, dass er Boya überholte.
Im Verlauf des Rennens wurde der Reifenverschleiß zu einem spürbaren Problem. Lindblad, der zu Beginn auf Platz fünf lag, fiel in nur zwei Runden auf den neunten Platz zurück.
Beganovic hatte ebenfalls mit Reifenverschleiß zu kämpfen, was ihn daran hinderte, seinen Vorsprung auf Fornaroli auszubauen. Fornaroli hatte mit drei verbleibenden Runden immer noch den Vorteil von DRS.
Als die vorletzte Runde näher rückte, erholte sich Mini und sicherte sich einen Podiumsplatz, indem er Browning auf der Außenseite von Kurve 9 überholte, einem beliebten Überholpunkt.
Obwohl er Bedenken bezüglich seiner Reifen hatte, hielt Beganovic durch und sicherte sich seinen ersten Sieg in der F3 in seiner zweiten Saison. Fornaroli belegte den zweiten Platz, während Mini das Podium komplettierte.
Browning belegte den vierten Platz, gefolgt von Rookie Wurz, Montoya und Bedrin. Bedrin überholte Goethe in der letzten Runde, um den achten Platz zu sichern. Mansell, der für ART fuhr, sicherte sich den letzten Punkt zu Hause.
Ein Prema hatte ein großartiges Ergebnis, mit zwei Fahrern auf dem Podium und fast einem dreifachen Punktesieg. Lindblad überquerte die Ziellinie auf dem elften Platz.
Campos hingegen erreichte, was Prema nicht konnte. Montoya, Boya und Goethe belegten die Plätze sechs, sieben und neun und erzielten damit wertvolle dreifache Punkte.
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