Audi tritt als Motorenhersteller in die Formel 1 ein, trotz Warnungen vor einem langen Weg zum Erfolg.

In einer aktuellen Entwicklung hat Audi offiziell als Hersteller von F1-Motoren für die Vorschriften von 2026 registriert. Dieser Schritt markiert Audis ersten Vorstoß in den Sport als offizieller Hersteller, nach der vollständigen Übernahme von Sauber und einem Neustart der technischen Vorschriften. Mit seinen beeindruckenden Ressourcen und vergangenen Erfolgen in anderen Rennsportdisziplinen wird erwartet, dass Audi einen großen Einfluss in der F1 haben wird. Allerdings hat der ehemalige Formel-1-Fahrer Gerhard Berger Audi einen Warnhinweis gegeben und einen Vergleich mit dem Einstieg von Red Bull in den Sport im Jahr 2005 gezogen. Berger hebt die Notwendigkeit von Geduld hervor und die Wahrscheinlichkeit, anfängliche Herausforderungen zu meistern, bevor Erfolg erzielt wird. Er erinnert sich daran, dass es Red Bull sechs Jahre dauerte, um ein siegreiches Team zu werden, trotz der Ankunft des renommierten Designers Adrian Newey. Berger ist der Meinung, dass es mindestens fünf Jahre dauern wird, bis sich Audi an der Spitze des Feldes etabliert, und verweist auf den ähnlichen Weg von Ferrari zu Beginn der 2000er Jahre. Trotz der Besetzung mit Michael Schumacher und einem talentierten Team benötigte Ferrari fünf Jahre, bevor sie Weltmeistertitel gewannen. Das Sauber/Audi-Projekt steht vor einer schwierigen Aufgabe, wie die fehlenden Punkte von Sauber in den ersten neun Rennen der Saison 2024 zeigen. Dennoch hat das Team es geschafft, Nico Hulkenberg für 2025 zu sichern und zielt auch auf Carlos Sainz Jr., den Sohn des Dakar-Siegers von Audi, Carlos Sainz Sr., für den anderen Sitz ab. Sainz Jr. prüft ebenfalls Optionen bei Williams, während er seine Perspektiven nach Ferrari bewertet.