Der Große Preis von China stellte die Formel-1-Teams mit der Einführung eines neuen Sprintformats vor eine neue Herausforderung. Allerdings hatte ein Team Schwierigkeiten, sich anzupassen. In der neuesten Episode von [Nome do Podcast] analysieren Gary Anderson und Edd Straw die Reaktionen der Teams auf dieses innovative Format. Darüber hinaus beantworten sie die Fragen der Zuhörer zur Auswirkung des Verlusts eines Endplates am Frontflügel auf die Leistung und die Methoden, die die Teams verwenden, um die Fahrhöhen während der Qualifikation und Rennen mit unterschiedlichen Kraftstoffniveaus zu verwalten. Wenn Sie eine Frage haben, die Sie in einer zukünftigen Episode beantwortet sehen möchten, schalten Sie auf jeden Fall bei [Nome do Podcast] auf Apple Podcasts oder Spotify ein.