Spekulationen über die Zukunft von Alpine in der Formel 1 wurden durch Kommentare des ehemaligen Teamchefs Eddie Jordan angeheizt. Jordan beschrieb Alpine als ein „peinliches“ Team, das „weit offen“ für eine mögliche Übernahme ist. Derzeit steht Alpine am Ende der Konstrukteursmeisterschaft ohne Punkte nach vier Runden. Dies steht im krassen Gegensatz zu ihrer Leistung im letzten Jahr, als sie mit 120 Punkten den sechsten Platz belegten und Podiums mit Pierre Gasly und Esteban Ocon hatten. Neben Sauber und Williams hat Alpine in dieser Saison Schwierigkeiten. Die schlechte Leistung hat zu Gerüchten über einen möglichen Verkauf geführt, aber ein Sprecher von Alpine wies diese Behauptungen entschieden zurück. Sie erklärten, dass das Team nicht zum Verkauf steht und sich verpflichtet hat, ihre Position zu verbessern.
Spekulationen über die Zukunft von Alpine wurden durch Kommentare von Eddie Jordan, dem ehemaligen Teamchef, ausgelöst. Er äußerte die Überzeugung, dass Renault, das Mutterunternehmen von Alpine, sein Engagement zurückfährt und zögert, in die notwendigen Upgrades für ihre Antriebseinheit 2026 zu investieren. Dies hat Zweifel an der Präsenz von Alpine auf dem F1-Raster im nächsten Jahr aufgeworfen. Darüber hinaus haben rivalisierende Teams das ehrgeizige „100-Rennen-Projekt“ von Alpine kritisiert, das regelmäßige Podiumsplätze bis 2024 anstrebt. Sie sind skeptisch hinsichtlich der Durchführbarkeit dieses Projekts angesichts der bevorstehenden Änderungen der F1-Vorschriften.
Die Situation bei Alpine wird zusätzlich durch den möglichen Abgang ihrer französischen Fahrer, Pierre Gasly und Esteban Ocon, kompliziert. Beide Fahrer sind Grand-Prix-Sieger und ihre Verträge laufen am Ende der Saison aus. Da mehrere andere Fahrer ebenfalls am Ende ihrer Verträge stehen, könnte es im Fahrermarkt für die Saison 2024 zu erheblichen Bewegungen kommen. Es ist wichtig zu beachten, dass ein Platz bei Mercedes nach Lewis Hamiltons Wechsel zu Ferrari frei ist. Auch andere Teams wie Red Bull und Aston Martin könnten offene Stellen haben.
Alpine hat häufige Führungswechsel durchgemacht, wobei Bruno Famin derzeit als Teamchef fungiert. Famin übernahm im letzten August von Otmar Szafnauer und trat im Februar dauerhaft in die Rolle ein. Laut Ted Kravitz sieht er sich jedoch bereits erheblichem Druck ausgesetzt. In Bezug auf die Leistung in diesem Jahr war Alpine enttäuschend, mit Positionen, die in allen vier Rennen weit von den punktebringenden Plätzen entfernt waren. Das Team hat auch hochkarätige Abgänge erlebt, darunter Sportdirektor Alan Permane, CEO Laurent Rossi, Technischer Direktor Matt Harman und Chef-Aerodynamiker Dirk de Beer, nach einer Umstrukturierung.
Trotz ihrer aktuellen Schwierigkeiten erhielt Alpine im letzten Jahr erhebliche Investitionen von Prominenten wie dem Schauspieler Ryan Reynolds, dem Fußballer Trent Alexander-Arnold und dem Golfer Rory McIlroy. Diese Investoren erwarten wahrscheinlich bessere Ergebnisse von einem Team, das in den 2000er Jahren unter der Marke Renault zwei Weltmeisterschaften gewonnen hat.
