Alpine hat zwei verschiedene Lackierungen für die Saison 2024 vorgestellt, von denen eine ein pinkes BWT-Design ist, das in den ersten drei Rennen der Saison verwendet wird.
Das in Enstone ansässige Team, Alpine, hat ihr neues Auto für die kommende Formel-1-Saison enthüllt. Das Team präsentierte den Alpine 524 während ihrer Launch-Veranstaltung, zusammen mit ihrem Hypercar für die World Endurance Championship. Es scheint jedoch, dass das Design des Herausforderers 2024 die Meinungen gespalten hat.
In den letzten zwei Saisons war Alpine für ihre blauen und pinken Lackierungen bekannt, dank ihres Titelsponsors BWT. In diesem Jahr hat das Team die gleiche Farbkombination beibehalten, jedoch in einem anderen Maßstab. Die Basis des neuen A524 besteht aus freiliegendem Kohlefaser, was dem Team hilft, Gewicht zu sparen. Es gibt Hinweise auf Blau an der Nase und vor dem Cockpit des Fahrers. Darüber hinaus hat Alpine ein neues zweifarbige Design für ihre Schattierungen eingeführt, das am Auto, einschließlich der Motorabdeckung, zu sehen ist. Die Seitenkästen tragen das Branding von BWT und ihre traditionelle pinke Farbe.
Für die ersten drei Rennen der Saison 2024 hat das französische Team eine spezielle pinke Lackierung enthüllt. In diesem Design ersetzt der pinke Farbton von BWT die blauen Flecken am Auto, ohne dass es praktisch andere Unterschiede gibt.
Fans in den sozialen Medien waren mit der neuesten Lackierung von Alpine nicht zufrieden. Einige äußerten ihre Enttäuschung, bezeichneten das Design als enttäuschend und schlugen vor, dass das Team Farbe hinzufügen sollte. Ein Fan bewertete die Lackierung sogar mit 0 von 10 und erklärte, dass sie kaum als F1-Lackierung qualifiziert ist.
Alpines Versuch, eine neue Lackierung zu präsentieren, wurde mit Kritik aufgenommen, wobei die Fans ihre Enttäuschung äußerten und Witze über Budgetkürzungen in der Lackabteilung machten. Es ist klar, dass das Design die Fans nicht überzeugt hat, da die polarisierende Lackierung des A524 große Flächen von freiliegendem Kohlefaser zeigt. Dennoch scheint es, dass die F1-Teams zunehmend damit zufrieden sind, Teile ihrer Autos unlackiert zu lassen, um Gewicht zu sparen. Nur die Zeit wird zeigen, ob die Lackierung den Fans in den kommenden Wochen gefallen wird.
