Alpine, das Team, das Renault gehört, beendete die letzte Saison auf dem sechsten Platz in der Gesamtwertung und fiel damit vom vierten Platz im Vorjahr zurück. Ihre Fahrer, Esteban Ocon und Pierre Gasly, werden in dieser Saison weiterhin für das Team fahren. Heute enthüllte das französische Team ihr neues Auto und gab bekannt, dass sie im Laufe der Saison zwei verschiedene Lackierungen verwenden werden. In den ersten acht Rennen wird das Alpine A524 Auto überwiegend pink sein, um die Farben des Sponsors BWT widerzuspiegeln. Danach wird es wieder zur vertrauten blauen Farbe des Teams zurückkehren.
Während der Präsentation im Werk von Enstone sprach Matt Harman, der technische Direktor von Alpine, über den Ansatz, den sie mit dem A524 Auto verfolgt haben. Er beschrieb es als aggressiv, aber gezielt, mit einem Fokus auf die Leistungssteigerung des Autos. Harman betonte, dass sie aus ihren Erfahrungen gelernt haben und dieses Wissen nutzen, um das Auto zu verbessern, anstatt sich ausschließlich auf Ergebnisse zu konzentrieren.
Harman erklärte weiter, dass das Projekt mutig gewesen ist, mit einem Fokus auf die Verwirklichung neuer Konzepte und deren Integration in das Auto. Sie haben eine starke Grundlage geschaffen, die es ihnen ermöglichen wird, die Leistung in der Zukunft zu steigern. Das Team hat sich Ziele gesetzt und ist entschlossen, diese zu erreichen.
Bruno Famin, der Teamchef, der letztes Jahr die Leitung übernommen hat, betonte die Notwendigkeit zur Verbesserung in allen Bereichen. Obwohl sie sich ihrer Position im Vergleich zum letzten Jahr bewusst sind, haben sie keine Informationen über ihre Wettbewerber. Famin räumte ein, dass der von Alpine verwendete Renault-Motor im Hinblick auf die Pferdestärke im Vergleich zu ihren Rivalen im Nachteil ist, was von der FIA bestätigt wurde. Dennoch glaubt Famin, dass es auf der Chassisseite noch Raum für Verbesserungen gibt. Er stellte fest, dass der Motor wichtig ist, aber letztendlich die Gesamtleistung des Autos entscheidend ist.
Famin betonte, dass sie an verschiedenen Aspekten des Autos arbeiten können, wie z.B. Integration, Software und Kühlung, um die Leistung zu verbessern. Er unterstrich die Wichtigkeit, nicht nur den Motor, sondern auch das Chassis, die Aerodynamik und ihr Verständnis der Reifen zu verbessern. Famin ist der Meinung, dass all diese Elemente zusammenkommen müssen, um ein wettbewerbsfähiges Auto zu schaffen.
Zusätzlich zum Formel-1-Team hat Alpine auch ihr Welt-Ausdauer-Programm gestartet. Die beiden Autos wurden gemeinsam präsentiert, und Mick Schumacher, ein Testfahrer für Mercedes F1, trat dem Aufgebot bei.
