Der Teamchef des Alpine F1 Teams Oliver Oakes hat die kursierenden Gerüchte über die angeblichen Verkaufsabsichten der Renault-Gruppe für ihr Formel-1-Team entschieden zurückgewiesen. Nach einem bemerkenswerten Doppelpodium beim Großen Preis von São Paulo bekräftigte Oakes das Engagement des Renault-CEO Luca De Meo für den Sport und hob eine langfristige Vision für das Team hervor, trotz der jüngsten Umstrukturierungen und Herausforderungen.
„Luca De Meo ist langfristig dabei“
Nach der herausragenden Leistung von Alpine in Interlagos lobte Oakes De Meos unerschütterliche Unterstützung als Grundpfeiler für Alpines jüngste Rückkehr:
“[De Meo] hat sehr deutlich gemacht, dass er langfristig in der Formel 1 ist. Jeder schreibt gerne, dass er das Team verkaufen möchte, aber das ist einfach nicht wahr,” betonte Oakes. “Man kann sehen, wie leidenschaftlich er für dieses Projekt ist.”
Oakes, der zur Mitte der Saison die Verantwortung übernommen hat, hob De Meos persönliche Investition in den Erfolg von Alpine hervor und gab ihm die Anerkennung, dass er dem Team in einem turbulenten Jahr die dringend benötigte Stabilität verschafft hat.
Alpines Transformation 2024
Das Jahr war eine Achterbahnfahrt für Alpine. Geplagt von inkonsistenten Leistungen zu Beginn der Saison, fand sich das Team auf dem neunten Platz in der Konstrukteurswertung wieder. Das doppelte Podium in São Paulo, mit Esteban Ocon und Pierre Gasly, die hinter dem Rennsieger Max Verstappen ins Ziel kamen, markierte eine dramatische Wende.
Wichtige Schritte wie die Schließung der Motorenoperationen von Alpine in Viry-Châtillon für 2026 – stattdessen ein Mercedes-Power-Unit-Deal – und die Rückkehr von Flavio Briatore als Berater haben einen strategischen Kurswechsel signalisiert.
Oakes erkannte die Auswirkungen dieser Veränderungen an:
„Ein bisschen Wind in den Segeln, ein bisschen Stabilität, und man sieht, wie viel das für alle in Enstone und Viry bedeutet.“
Briatores Rolle in Alpines Wiederbelebung
Die Rückkehr von Flavio Briatore, einer Figur, die mit den Glanzzeiten des Teams während der Renault F1-Ära verbunden ist, war entscheidend. Der offenherzige Italiener hat die Umstrukturierung des Personals geleitet, die Abläufe gestrafft und ein Gefühl der Zielstrebigkeit innerhalb des Teams eingeführt.
Oakes lobte Briatores praktische Beteiligung:
„Selbst wenn er nicht auf der Rennstrecke ist, ist Flavio am Telefon oder schickt mir Nachrichten. Man sieht, wie viel dieses Team ihm bedeutet, und seine Leidenschaft ist ansteckend.“
Eine besondere Verbindung zu Enstone und Viry
Während Alpine wieder auf die Beine kommt, zollte Oakes dem Erbe des Teams und seinen beiden Standorten in Enstone (Chassis) und Viry (Motor) Tribut. Diese Einrichtungen waren die Wiege unzähliger F1-Erfolge, einschließlich mehrerer Meisterschaften in den 2000er Jahren.
„Es gibt etwas Besonderes an Enstone und Viry. Es sind alles die gleichen Leute, die gemeinsam durch dick und dünn gegangen sind. Dieses Team musste einfach als Einheit arbeiten, und heute zeigt, was möglich ist, wenn wir das tun.“
Blick auf 2025 und darüber hinaus
Mit Blick auf die Zukunft scheint die Ausrichtung von Alpine fest in einer Strategie für nachhaltigen Erfolg verankert. Mit einer neuen Partnerschaft für die Antriebseinheit, die den technischen Ansatz neu gestalten soll, konzentriert sich das Team darauf, sein traditionsreiches Ingenieurerbe zu nutzen, um den Abstand zur Spitze des Feldes zu verringern.
„Es ist ein großartiges Team mit unglaublichen Menschen. Stabilität und Zusammenarbeit sind der Schlüssel, um unser Potenzial zu entfalten“, betonte Oakes.
Schlusswort
Trotz Spekulationen und Herausforderungen bleibt das Alpine F1-Team ein Grundpfeiler von Renaults Motorsport-Ambitionen. Mit einer vereinten Vision unter De Meo, Briatore und Oakes ist das Team bereit für eine hellere Zukunft und zeigt, dass Resilienz und Innovation in Enstone und Viry weiterhin lebendig sind. Die Botschaft ist klar: Alpine ist nicht zu verkaufen – es ist hier, um zu konkurrieren.
