Fernando Alonso beginnt seine zweite Saison mit Aston Martin im Jahr 2024. Der Formel-1-Chef von Aston Martin, Mike Krack, deutete an, dass das Team einige aufregende Entwicklungen für ihr Auto 2024 geplant hat. In der letzten Saison erwies sich Aston Martin als starker Anwärter und sicherte sich in den ersten acht Rennen sechs Podestplätze. Allerdings wurde ihr Fortschritt durch eine Reihe von Rückschlägen behindert, wodurch sie von Platz zwei auf Platz fünf in der Meisterschaft abrutschten. Der Technische Direktor von Aston Martin, Dan Fallows, enthüllte, dass ihr Ziel für das Auto 2024 darin besteht, eine solide Grundlage zu schaffen, um einen ähnlichen Rückgang zu vermeiden. Krack äußerte nach den Testfahrten in Bahrain sein Vertrauen in den Fortschritt von Aston Martin und ihre bevorstehenden Updates für den AMR24. Er erklärte, dass das Team in wichtigen Bereichen Fortschritte und Verbesserungen erzielt hat und dass sie mehrere vielversprechende Projekte in Arbeit haben. Krack erkannte den harten Wettbewerb in der kommenden Saison an, äußerte jedoch Begeisterung für das, was vor ihnen liegt.
Fernando Alonso, der in seiner Debütsaison mit Aston Martin acht Podestplätze erzielte, beschreibt das Auto 2024 als einen Schritt nach vorne. Er erkennt jedoch an, dass die wahre Leistung nur in tatsächlichen Rennen und nicht während der Tests bestimmt werden kann. Alonso betonte, dass sie sich während der Testfahrten auf das Lernen und Verbessern konzentriert haben. Er äußerte seine Vorfreude darauf, zu sehen, wie viel sie im Vergleich zu ihren Wettbewerbern nach den Qualifikationssitzungen fortgeschritten sind. Alonso absolvierte während des dreitägigen Tests eine beträchtliche Anzahl von Runden und fühlt sich bereit für den Start der neuen Saison.
Im Gegensatz dazu ist Lance Stroll erleichtert, eine reibungslose Vorsaison zu haben, nachdem seine Vorbereitungen im letzten Jahr durch einen Fahrradunfall gestört wurden, bei dem beide Handgelenke gebrochen wurden. Stroll drückte seine Dankbarkeit für die wertvolle Zeit aus, die er während der Tests im Auto verbringen konnte. Er erwähnte, dass sie mit jeder absolvierten Runde Daten gesammelt und über den AMR24 gelernt haben. Stroll hob hervor, dass sie verschiedene Teile und Konfigurationen testen konnten, ohne auf Zuverlässigkeitsprobleme zu stoßen. Obwohl es noch zu früh ist, um Vorhersagen zu treffen, freut sich Stroll auf das erste Rennen des Jahres.
