Alexander Albon von Williams Racing erklärte, dass das Übergewicht des Formel-1-Autos für die Saison 2024 der Mannschaft seine Leistung erheblich beeinträchtigt hat, bis zu dem Punkt, an dem er möglicherweise Mercedes im Eröffnungsrennen hätte schlagen können. Williams hatte zuvor bekannt gegeben, dass aufgrund strenger Fristen beim Zusammenbau ihres Herausforderers FW46 bestimmte Teile des Autos übergewichtig waren, was zu einem Verlust von 0,045 Sekunden pro Runde führte. Dieser erhebliche Zeitverlust pro Runde führte dazu, dass Williams von Platz sieben auf Platz neun in der Konstrukteursmeisterschaft fiel, mit bisher nur zwei Punkten in dieser Saison.
Obwohl er Punkte in Monaco erzielt hat und in Kanada im Rennen war, bevor er von Carlos Sainz getroffen wurde, erkennt Albon an, dass Williams einen Nachteil hatte. Er erklärt: „Wir haben definitiv aufgeholt. Wir haben in den letzten Rennen daran gearbeitet, das Gewicht des Autos zu reduzieren, und natürlich haben wir Verbesserungen gesehen. Im Gegensatz zu anderen Teams, bei denen die Aerodynamik schwanken kann, ist die Gewichtsreduktion für uns eine garantierte Verbesserung. Einige Teams bringen an diesem Wochenende große Updates, während wir kleinere Updates haben, die sich weiterhin auf die Gewichtsreduktion konzentrieren.“
Albon ist fest davon überzeugt, dass Williams, wenn sie mit einem idealen Gewicht arbeiten würden, vor ihren Rivalen konkurrieren und konsequent Punkte sammeln würden. Auf die Frage, ob Williams ohne das Gewichtproblem vor dem Mittelfeld stehen würde, antwortet er: „Basierend auf den Rennen, die wir bisher in diesem Jahr hatten, ist es fast sicher, dass wir es wären. Allerdings, da auch andere Teams Updates einführen und wir unserem Zielgewicht näher kommen, verringert sich der Unterschied. Teams wie RB haben erhebliche Fortschritte gemacht und entwickeln sich schnell. Während wir zu Beginn des Jahres eine bessere Chance hatten, nimmt der Vorteil jetzt ab, da wir uns in der Mitte oder immer noch in den frühen Phasen der Saison befinden.“
Albon führte das anhaltende Gewichtsproblem auf den Rückgang von Williams im Vergleich zu ihren Wettbewerbern zurück und glaubte sogar, dass es in Bahrain möglich gewesen wäre, Mercedes zu überholen. „Der Hauptfaktor ist das Gewicht,“ betonte er. „Wenn wir auf das erste Rennen zurückblicken, scheint es wahrscheinlich, dass wir in Bezug auf das Tempo vor Mercedes geblieben wären. Wir haben das Jahr mit einer soliden Grundlage begonnen, in dem Wissen, dass wir eine Weile lang nicht viele Updates haben würden. Allerdings waren wir durch das Gewicht belastet und mussten das Jahr mit einem guten Start und weniger Updates im Verlauf angehen. Das beeinflusste unsere Position auf dem Grid und brachte uns weiter zurück als erwartet. Das ist der Kern der Sache. Im Motorsport ist es eine gemeinsame Anstrengung zwischen dem Team und den Fahrern. Wenn ich auf das letzte Jahr schaue, hatten wir in vielen Rennen ein großartiges Auto. Es hatte seine Mängel, aber wir konnten Punkte sammeln, wenn es darauf ankam. In diesem Jahr konnten wir das einfach nicht wiederholen. Wir hatten keine herausragenden Leistungen, außer in Monaco und Kanada. Wenn man mit einem Unterschied von vier oder fünf Zehnteln pro Runde im Nachteil ist, besonders zu Beginn der Saison, sind die Chancen, Punkte zu sammeln, gering.
Allerdings wird das Team an diesem Wochenende weitere Anpassungen vornehmen, und Albon vermutet, dass die traditionelleren Eigenschaften des Barcelona-Kurses die Schwächen des gesamten Pakets von Williams offenbaren werden. „Ich bin neugierig, denn realistisch betrachtet sind Monaco und Kanada im Vergleich zu Barcelona sehr unterschiedliche Strecken,“ räumte er ein. „Wir hatten hier immer Schwierigkeiten. Ich erwarte nicht, dass wir an diesem Wochenende so wettbewerbsfähig sind wie in den letzten beiden Rennen, aber ich bin offen dafür. Natürlich würde ich es vorziehen, wenn dem nicht so wäre, aber ich glaube, dass wir gut abschneiden werden. Unser Fokus wird darauf liegen, um Punkte zu kämpfen, was eine größere Herausforderung sein wird.“
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