Alex Albon hat seine Bereitschaft zum Ausdruck gebracht, vorübergehende Schwierigkeiten bei Williams in Kauf zu nehmen, während das Team sein langfristiges Ziel verfolgt, an die Spitze der Formel 1 zurückzukehren. In der letzten Saison erlebte Williams eine moralisch aufbauende Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit, wobei Albon das Team auf den siebten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft führte.
In dieser Saison hat das in Grove ansässige Team jedoch mit einem übergewichtigen FW46-Auto zu kämpfen, was zu einem Rückgang auf den neunten Platz mit nur vier Punkten aus den ersten 14 Rennen geführt hat. Dennoch bleibt Williams-Chef James Vowles von diesen Rückschlägen unbeeindruckt und verweist auf die umfangreiche Arbeit, die hinter den Kulissen geleistet wird, um eine Wende herbeizuführen.
Williams hat erfolgreich die Dienste von Carlos Sainz für 2025 gesichert und dabei sowohl Alpine als auch Sauber/Audi beim Vertragsabschluss übertroffen. Vowles gab auch bekannt, dass er während seiner Amtszeit fast 250 Personen eingestellt hat. Albon, der einen langfristigen Vertrag mit dem Team hat, unterstützt die Entscheidung von Williams, sich primär auf die Vorbereitung auf die Regulierungsänderungen 2026 zu konzentrieren.
Auf die Frage nach der Herausforderung, Punkte zu sammeln, während andere Teams in dieser Saison ihre Autos weiterentwickeln, erkannte Albon die Schwierigkeit an und sagte: „Das ist es, und wir können beobachten, wie andere Teams aufrüsten. Zum Beispiel RB und Haas. Aber ich bin trotzdem mit unserem Fortschritt und unseren Schwerpunkten zufrieden.“
Er fügte hinzu: „Realistisch gesehen haben die Top-Teams eine solide Grundlage. Das bedeutet, dass sie, selbst wenn sie schwach starten, immer stark zurückkommen können. Sie haben die Ressourcen und das richtige Personal, um Schwächen in ihren Autos zu beheben. Wenn wir also 2026 in einer anständigen Position starten, aber keine starke Grundlage haben, werden wir nicht in der Lage sein, darauf aufzubauen.“
Albon betonte die Bedeutung des Prozesses, den sie bei Williams umsetzen, und erkannte an, dass dies einige kurzfristige Herausforderungen mit sich bringen könnte, drückte jedoch seine Akzeptanz dafür aus.
Williams hat sich entschieden, das gesamte Fahrzeugdesign während der Wintermonate zu überarbeiten, um ein besser ausgewogenes Paket im Vergleich zu seinem vorherigen Modell zu schaffen. Trotz dieser erheblichen Änderungen hat Albon jedoch offenbart, dass bestimmte Einschränkungen des FW45 in dem Auto dieser Saison weiterhin bestehen. Er erklärte, dass die Unterschiede zwar weniger ausgeprägt sind, es jedoch immer noch Ähnlichkeiten zwischen dem Auto des letzten Jahres und dem aktuellen gibt. Das Team hat das Feedback aus dem Vorjahr berücksichtigt und einige Parallelen zu dem Auto in diesem Jahr identifiziert. Obwohl die Extreme verringert wurden, sind sie immer noch vorhanden. Albon ist der Meinung, dass sich die Situation verbessert hat, insbesondere in langsamen Kurven, in denen das Team im letzten Jahr Schwierigkeiten hatte. Monaco dient als gutes Beispiel für diesen Fortschritt. Es gibt jedoch immer noch bestimmte Strecken, auf denen zwei oder drei Kurven zu einem erheblichen Verlust an Rundenzeit für das Team führen.
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