Yamaha plant, auf der EICMA, der Motorradmesse in Mailand, eine 125cc-Version des NMAX Turbo vorzustellen. Das Modell, das im Juni in Indonesien nur mit 155cc Hubraum auf den Markt kam, könnte nun auch in 125cc erhältlich sein, was das Angebot für die europäischen und möglicherweise japanischen Märkte erweitert.
Ein globales Modell mit Turbo-Evolution
Ursprünglich 2016 eingeführt, hat sich der NMAX als beliebter Roller in Märkten wie Indonesien, Japan und Europa etabliert und erhielt 2021 ein umfassendes Update. In diesem Jahr präsentierte Yamaha in Indonesien eine sportlichere und leistungsstärkere Version, den NMAX Turbo, der das Modell mit verbesserten Leistungselementen, anspruchsvollem Design und beispiellosen technologischen Features auf ein neues Niveau hebt. Mit dem bevorstehenden EICMA werden sowohl 125cc- als auch 155cc-Versionen für andere Märkte, einschließlich Japan, erwartet.
NMAX Turbo-Innovationen und Ausstattung
Trotz des Namens „TURBO“ verfügt der NMAX Turbo nicht über einen Turbolader. Stattdessen ist er mit dem neuesten Blue Core-Motor der Generation ausgestattet, einem 155,09cc SOHC-Einzylinder mit VVA (Variable Valve Actuation)-System, das die Verbrennung und das Drehmoment über alle Drehzahlbereiche optimiert. Ausgestattet mit einer elektronisch gesteuerten YECVT-CVT-Getriebe sorgt das Modell für ein sanftes Beschleunigungserlebnis, das sich an den Fahrstil anpasst.
Zu den Highlights gehört der „Turbo Lighting Mode“, der die Wahl zwischen dem „T“-Modus für urbanes Fahren und dem „S“-Modus für sportlichere Leistung ermöglicht. Der Turbo Y-Shift fügt drei Beschleunigungsstufen hinzu – niedrig, mittel und hoch – und bietet dynamische Anpassungen, die Gangwechsel simulieren und somit eine Leistung bieten, die den Namen „TURBO“ verdient.
Details und Abmessungen
Der NMAX TURBO wurde mit einem Gleichgewicht zwischen Leistung und Praktikabilität entworfen. Mit einer Gesamtlänge von 1.935 mm, einer Sitzhöhe von 770 mm und einem variablen Gewicht je nach Modell (130 kg für NMAX Neo und 135 kg für Turbo Tech MAX) bietet der Roller komfortables und stabiles Fahren. Die Vorder- und Hinterradscheibenbremsen sowie die 13-Zoll-Reifen sorgen für effiziente Kontrolle und Grip.
Die Vorstellung auf der EICMA verspricht, den NMAX TURBO als vielseitige und attraktive Option im sportlichen Rollersegment zu etablieren, indem modernes Design, fortschrittliche Technologie und anpassungsfähiges Fahren für verschiedene Motorradfahrerprofile kombiniert werden.
