Um seine Reisefähigkeiten zu verbessern, hat die Africa Twin Adventure Sports in diesem Jahr wichtige Updates erhalten: Am meisten diskutiert wurde die Ausstattung mit einem 19-Zoll-Vorderrad, aber auch der Motor hat Verbesserungen erfahren, die das Drehmoment und den allgemeinen Komfort erhöht haben. Eine Adventure Sports mit verfeinerten Dynamiken, die komfortabler und sogar einfacher zu fahren ist, ganz im Stil von Honda.
Was den Motor betrifft, so liefert der 1.084 cc große Parallel-Zweizylinder weiterhin die gleichen 75 kW (ca. 102 PS) bei 7.500 U/min, aber das maximale Drehmoment ist auf 112 Nm bei 5.500 U/min gestiegen, was eine Verbesserung von 7 % bei niedrigen Motordrehzahlen darstellt und insbesondere auf die neuen internen Komponenten des Motors zurückzuführen ist, die das Verdichtungsverhältnis erhöht haben. Wir sprechen von einer neu gestalteten Kurbelwelle und Pleuelstangen sowie von Kolben mit einer leicht veränderten Oberfläche und größeren Durchmessern der Ansaugkanäle. Da auch das Einspritzsystem verbessert wurde und das Abgassystem nun leichter und effizienter ist, hat all dies zur verbesserten Mitteldrehzahlreaktion beigetragen, ohne dass sich der Hubraum oder das Bohrungs-/Hubverhältnis des Motors geändert haben.
Was das Motorrad betrifft, hat Honda den Rahmen intakt gelassen und nun die Showa EERA (elektronisch gesteuerte) Federungen als Standard eingebaut, die zuvor optional waren. Die Gabel hat einen Durchmesser von 45 mm, und zusammen mit dem hinteren Monoshock bieten sie einen kürzeren Federweg von 210 mm vorne und 200 mm hinten, was die Bodenfreiheit sowie den Schwerpunkt und die Sitzhöhe etwas gesenkt hat. Die Federung hat mehrere Betriebsmodi (Hart, Mittel, Soft, Off-Road und Benutzer) und passt sich an jeden der gewählten Fahrmodi an, obwohl ihr Betrieb sich ständig in Millisekunden an das Terrain anpasst. Neu ist, dass der Fahrer jetzt während der Fahrt zwischen 4 verschiedenen Vorspannungsstufen wählen kann. Eine der größten Neuerungen ist jedoch die Einführung eines 19-Zoll-Vorderrades beim Adventure Sports, mit einem 110/80-R19-Reifen, was darauf abzielt, ein besseres Feedback für den Fahrer, mehr Agilität sowie Stabilität bei stärkerer Beschleunigung und Bremsen zu bieten.
Eine Africa Twin Adventure Sports, die weiterhin alles bietet, was für eine sehr angenehme und vielseitige Nutzung erforderlich ist, sei es im Alltag oder auf der Straße, auf der Autobahn oder auf Schotterpisten. Sie verfügt nun über einen „volleren“ Motor und noch bessere Dynamik auf Asphalt (sowie eine einfachere Handhabung für Fahrer mit kürzeren Beinen), sodass die von Honda vorgenommenen Änderungen erneut erfolgreich waren.
