Ultraviolette wurde 2016 gegründet und hat hochmoderne Elektromobilität in seiner DNA, geprägt von innovativer Technologie und Design. Nach der Einführung in Indien vor einigen Monaten präsentiert Ultraviolette nun sein Flaggschiff-Bike, die F77, auf der EICMA 2023, aber die Mailänder Motorradausstellung war auch die Bühne für die weltweite Enthüllung der F99 Factory Racing Plattform.
Die F77, die ihr europäisches Debüt feierte, hat ein von der Luftfahrt inspiriertes Design und soll ab dem zweiten Quartal 2024 in drei Varianten geliefert werden: Shadow, Laser und Airstrike. Die F77 hat eine Leistung von 30 kW (40 PS) und ein Drehmoment von 95 Nm, dank ihres 10,3 kWh Akkus. Sie bietet drei verschiedene Fahrmodi – Glide, Combat und Ballistic – für eine Leistung von bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 147 km/h. Die Recon-Version wiegt 207 kg und hat eine maximale Reichweite von 307 km, die jedoch auf bis zu 171 km steigen kann, wenn die Leistung maximal ausgeschöpft wird.
Der Rahmen basiert auf einem Stahlgitter, kombiniert mit einer 41 mm USD-Gabel und einem Monoshock mit einstellbarem Vorspannung, während die Bremsen Einzelscheiben an beiden Rädern (320 mm vorne und 230 mm hinten) mit Bosch ABS im Doppelkanal sind. Der vordere Sattel ist eine Radialmontage mit vier Kolben, während der hintere ein Einkolbenmodell ist. Die Räder sind vorne mit 110/70 R 17 und hinten mit 150/60 R 17 Reifen ausgestattet.
Die Instrumentierung verfügt über ein 5-Zoll-TFT-Panel mit LTE-Konnektivität und integriertem SIM-Karten-Slot, während bezüglich des Verkaufspreises derzeit nur bekannt ist, dass er in Europa zwischen 9.000 und 11.000 € liegen wird, abhängig von staatlichen/federalen Anreizen und Steuern. Ultraviolette wird ab dem 15. November 2023 Einträge auf ihrer offiziellen Website entgegennehmen.
Doch die EICMA 2023 sah auch die Weltpremiere der F99 Factory Racing Plattform, der zweiten Version der F99, die sorgfältige aerodynamische Forschung beinhaltet und die Prinzipien von Überschalljets übernimmt. Die Aerodynamik leitet die Rennluft durch die Windschutzscheibe und zwei vordere Lufteinlässe, transportiert die Luft zum Motor, der sie komprimiert und durch die Finnen abgibt. Dieser Mechanismus bildet eine Barriere aus Luftmolekülen bei hoher Geschwindigkeit, die den Luftstrom über den Helm des Fahrers optimiert, um den aerodynamischen Widerstand zu reduzieren.
Eine weitere Innovation ist im Air-Blade integriert, einem Segment des Seitenpanels oder der Seitenverkleidung, das durch Anpassung an die Neigungswinkel die aerodynamische Last beim Kurvenfahren verbessert. Mehrere zusätzliche Winglets sind strategisch vorne und hinten platziert, um die aerodynamische Effizienz anzupassen. Die F99 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h. Der flüssigkeitsgekühlte Motor der F99 erzeugt eine maximale Leistung von 120 PS (90 kW), sodass das Motorrad in nur 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann.
Mit einem cw-Wert von 0,45 und einem Trockengewicht von nur 178 kg wird die F99 Factory Racing Platform 2025 auf den Markt gebracht.
