Yamahas beliebte MT-09 sieht dank eines detaillierten Updates, das Styling, Technologie und vor allem den Sound umfasst, besser aus als je zuvor.
Wie gewohnt stammt die Leistung aus dem 890 ccm, 118,6 PS starken „CP3“ Dreizylinder-Motor, der 2021 eingeführt wurde, aber er sollte deutlich besser klingen. Wie bei der MT-10 gibt es auf dem Tank ein zweiteiliges „akustisches Verstärker-Gitter“, das einen herrlichen Ansauggeräusch direkt ins Gesicht produziert. Der Luftfilterkasten enthält außerdem zwei neue Luftkanäle, „die hochfrequente Geräusche betonen und gleichzeitig eine lineare Gasannahme beibehalten“, sagt Yamaha.
Um das Styling zu verfeinern, hat Yamaha eine neue LED-Scheinwerfereinheit mit einem schmaleren Lichtsatz und einer „schmaleren und schärferen“ Verkleidung hinzugefügt, die angeblich von den Motocross-Motorrädern der Marke inspiriert ist. Dies umfasst einen erneuerten Kraftstofftank, der mit einem „Druckgussverfahren“ hergestellt wurde.
Am Heck des Motorrads gibt es ein neues LED-Rücklicht, das von den Bremslichtern getrennt ist und ein rauchiges unteres Linsenelement hat. Auch neu ist die Sitzanordnung, die nun einen separaten Sitz für den Fahrer und den Beifahrer umfasst, um die Sitzposition zu verbessern und das Auf- und Absteigen vom Motorrad zu erleichtern.
Was die Sitzposition betrifft, hat Yamaha die neuen Fußrasten 30 mm weiter nach hinten und um fast 10 mm höher positioniert, während die Lenker niedriger als zuvor sind. Der Lenkwinkel ist ebenfalls größer als zuvor, bedingt durch die Form des neuen Tanks.
Im Cockpit sollte erwähnt werden, dass es einen neuen fünf Zoll TFT-Farbbildschirm mit Garmin StreetCross-Navigation über die kostenlose Yamaha MyRide-App, Nachrichtenbenachrichtigungen und die Möglichkeit, Anrufe entgegenzunehmen und Musik über ein Bluetooth-Headset (nicht enthalten) zu hören, gibt. Der neue Bildschirm wird über neue Schalter gesteuert, und um Ihre Geräte unterwegs aufzuladen, gibt es eine USB-C-Buchse unter dem Sitz.
Auch im technologischen Bereich hat Yamaha zwei angepasste Fahrmodi hinzugefügt, die es Ihnen ermöglichen, Ihre bevorzugten Einstellungen für Leistung, Traktionskontrolle und Anheben zu kombinieren. Diese Modi ergänzen die voreingestellten Sport-, Straßen- und Regenmodi.
Die sechsachsige Instant-Mess-Einheit (IMU) wurde aktualisiert und umfasst jetzt einen „Hinterradschlupfregler“, um die Stabilität zu erhöhen, wenn das Hinterrad bei starkem Motorbremsen blockiert. Die 2024 MT-09 verfügt außerdem serienmäßig über Tempomat, QuickShift und automatische Blinkerabschaltung.
Das Motorrad ist in Midnight Cyan, Icon Blue und Tech Black zu einem noch nicht bekannt gegebenen Preis erhältlich. Eine leichte Preiserhöhung im Vergleich zum Vorgängermodell wird erwartet.
