Takahisa Fujinami und Honda RTL Electric sicherten sich einen weiteren Sieg in der MFJ All Japan Trial Championship beim Osaka City Trial-Event und feierten ihren dritten aufeinanderfolgenden Sieg. Seit sie mit Hondas elektrischem Prototyp-Motorrad in die Serie eingestiegen sind, bleiben sie ungeschlagen.
Dieser City Trial Japan-Wettbewerb erlaubt nur die Teilnahme der besten 10 insgesamt aus vorherigen Veranstaltungen, einschließlich der sechsten Runde in SUGO. Dies markiert den letzten Kampf von 2024 für die Hauptklasse des japanischen Trials, die Internationale A-Klasse Super. Der Veranstaltungsort, der sich vor dem Osaka City Hall befindet, ist der Inbegriff eines Stadttrials. Dieses letzte Event unterscheidet sich erheblich von der vorherigen All-Japan-Serie und erzeugt Vorfreude auf potenziell außergewöhnliche Entwicklungen.
Die Veranstaltung bestand aus vier Sektionen, die in beide Richtungen befahren werden sollten, insgesamt also acht Sektionen. Die besten sechs würden dann ins Finale einziehen, wo sie zwei Sektionen in beide Richtungen bewältigen mussten.
Fujinami, der vor diesem Wochenende mit zwei aufeinanderfolgenden Siegen auf den achten Platz insgesamt geklettert war, sah sich herausfordernden Sektionen gegenüber. Die erste Sektion (achte beim Rückweg) und die vierte Sektion (fünfte beim Rückweg) beinhalteten große Baumstämme, die zweite (siebte beim Rückweg) verwendete Betonblöcke, und die dritte (sechste beim Rückweg) bestand aus Holzmaterialien. Am Tag zuvor hatte starker Regen die Baumstämme rutschig gemacht, aber am Wettkampftag erlaubte das klare Wetter den Oberflächen, wieder Grip zu bekommen.
Als Dritter, der es versuchte, setzte Fujinami, sichtbar nervös, einmal einen Fuß in der dritten Sektion ab und beendete die ersten vier Sektionen mit einem Punktestand von einem Punkt.
Bei der Rückkehr demonstrierte Fujinami seine Stärke. Trotz eines Fußfehlers in der siebten Sektion beendete er mit einer Gesamtpunktzahl von zwei Punkten, während er auf die Versuche seiner Rivalen wartete. Die sechs Finalisten waren Fujinami, Tomoyuki Ogawa, Ujikawa, Kuroyama, Yoshito Takeda und Tsuyoshi Ogawa.
Die Entschlossenheit der erfahrenen Fahrer war spürbar. Takeda erhielt in den ersten beiden Sektionen fünf Punkte hintereinander und fiel auf den sechsten Platz zurück. Tsuyoshi Ogawa fiel ebenfalls aus dem Rennen, nachdem er einen Punkt und drei Punkte gesammelt hatte. Ujikawa verlor ebenfalls Positionen, mit einem Punkt und fünf Punkten in den Sektionen sieben und acht.
An diesem Punkt schien es wahrscheinlich, dass das Podium von Fujinami, Tomoyuki und Kuroyama besetzt sein würde. Sie waren jedoch ebenfalls dem Risiko ausgesetzt, bei einem erheblichen Fehler auf niedrigere Positionen zu fallen. Kuroyama war der erste, der es versuchte, und meisterte jede Sektion sauber, indem er alle vier Sektionen ohne Strafen beendete und Druck auf Fujinami und Tomoyuki ausübte.
Fujinamis letzter Versuch begann. Nachdem er alle vier Sektionen sauber abgeschlossen hatte, zusammen mit Kuroyama und Tomoyuki, gab es keinen Grund, warum er das nicht auch tun könnte. Allerdings schwebte die Möglichkeit eines kleinen Fehlers, der zu fünf Strafpunkten führen könnte, in der Luft. Fujinamis Versuche behielten bis zum Ende ihre Kraft, und dies sollte sein letzter Versuch vor seinen Fans in Japan sein. Seine leidenschaftliche Entschlossenheit trug ihn durch, und er beendete die letzten vier Sektionen sauber.
Fujinami Takahisa gewann somit alle drei Wettbewerbe, an denen er in seiner Debütsaison mit der RTL ELECTRIC teilnahm, nach 21 Jahren in der japanischen Meisterschaft.
