Eine der wichtigsten Innovationen der Ducati Panigale V4 von 2025 ist das Race eCBS-System. Dies ist das erste Sportmotorrad, das mit dem Race eCBS-Bremssystem ausgestattet ist, das darauf ausgelegt ist, Empfindungen zu vermitteln, die denen von professionellen Fahrern ähnlich sind.
Entwickelt von Bosch in Zusammenarbeit mit Ducati, ist das Race eCBS ein kombiniertes Bremssystem mit Kurvenfunktionalität. Wenn der Fahrer die Hinterradbremse betätigt, wendet das System autonom den Bremsdruck am Hinterrad gemäß vordefinierten Strategien an. Diese Intervention ahmt die Aktionen professioneller Fahrer auf der Rennstrecke nach, während sie Sicherheit und Stabilität für den Straßenverkehr priorisiert.
Das Race eCBS-System bietet sieben verschiedene Stufen (die ersten fünf für den Einsatz auf der Rennstrecke), die jeweils unterschiedliche ABS-Interventionsmodi und -niveaus des Beitrags der Hinterradbremse bieten. Das System kann bis zu 15,5 % Bremskraft auf das Hinterrad anwenden.
- Stufe 1: Entwickelt, um dem Fahrer (Amateur oder Profi) zu helfen, maximale Leistung zu erzielen. Das ABS-Niveau ist minimal, wobei die kombinierte Bremsung gemäß der Track Plus-Strategie funktioniert. Der Großteil des Drucks wird auf die Hinterradbremse ausgeübt, wodurch die Funktion «Post Run» aktiviert wird. Die Intervention dauert bis zur Kurvenmitte und ahmt das professionelle Manöver nach, um die Trajektorie zu schließen. Mit diesem System trägt die Hinterradbremse sogar in Rechtskurven bei, wo die Fußkontrolle schwieriger ist.
- Stufe 3: Diese Stufe konzentriert sich auf die Sanftheit in der Mitte der Kurven und verwendet einen weniger aggressiven Fahrstil. Die ABS-Intervention beim Bremsen mit aufrechtem Motorrad ist stärker, und die kombinierte Bremsstrategie ist Track. Die Funktion „Post Run“ ist deaktiviert, und es wird weniger Druck auf die Hinterradbremse ausgeübt.
- Stufen 2 und 4: Diese Stufen wenden die gleichen Strategien wie Stufen 1 und 3 an, jedoch ohne kombinierte Bremsung. Sie sind für erfahrene Fahrer gedacht, die die volle Kontrolle über die Hinterradbremse behalten möchten.
- Stufe 5: Diese Stufe bietet die Aktivierung „Slide by Brake“, die bei Gleitumgmanövern beim Einfahren in die Kurve hilft.
- Stufen 6 und 7: Stufe 6 ist für trockene Straßen, während Stufe 7 für nasse oder rutschige Bedingungen gedacht ist. Das Race eCBS-System greift ein, um eine stabilere Verzögerung zu erreichen, mit Kurvenlogik und intensiverer Kontrolle des Hinterradhebens.
