QJ Motor, wir haben viel über diesen chinesischen Hersteller gehört, aber falls der Name jemandem nicht vertraut ist, hier ist ein bisschen Hintergrund.
Gegründet im Jahr 1985, ist Qianjiang Motorcycle ein großes chinesisches Unternehmen, das QJ Motor besitzt und etwa 480 km von Shanghai entfernt liegt. Mit einer Belegschaft von 14.000 Mitarbeitern hebt sich das Unternehmen als Koloss in der Branche hervor und produziert jährlich mehr als 1.200.000 (astronomische Zahlen) zweirädrige Fahrzeuge und über 2 Millionen Motoren. Die Fabrik erstreckt sich über eine Fläche von 670.000 Quadratmetern und ist mit hochpräzisen CNC-Maschinen ausgestattet. Bei der Montage werden Komponenten aus Deutschland, Italien und den USA verwendet, was den Produkten einen guten Qualitätsstandard verleiht. Qianjiang Motorcycle ist ein integraler Bestandteil der Geely-Gruppe.
Die 2024er Reihe
Der Hersteller ist bereit, sich 2024 mit einer kompletten Produktpalette von nicht weniger als 22 Modellen zu präsentieren. Angefangen bei den 125 ccm Fahrzeugen, die für Fahrer mit A1- und B-Führerscheinen geeignet sind, bis hin zu den 800 ccm Fahrzeugen, die ebenfalls für den Abenteuergebrauch konzipiert sind. Das Angebot ist umfangreich: Enduro, Naked, Supersport, Custom und Scooter, wodurch auf die Bedürfnisse eines großen Marktsegments eingegangen wird.
QJ Motor hat in seiner DNA das Engagement, Motorräder mit hohem technologischem und qualitativen Inhalt zu produzieren: Aus diesem Grund wird jedes Produkt von QJ Motor mit maximaler Effizienz, Sicherheit für den Fahrer, raffiniertem Design und Einfachheit im täglichen Gebrauch entworfen. Das Unternehmen gibt an, dass es sich zum Ziel gesetzt hat, im Jahr 2024 ein neues Fahrerlebnis für Motorradliebhaber aller Altersgruppen zu bieten, beginnend mit dem jungen „Unabhängigen“ und endend mit dem langjährigen „Reifen“ Fahrer.
Enduro/Touring
QJ Motor bietet eine breite Palette von Produkten an, darunter Modelle mit mittlerer und hoher Leistung.
Die QJ Motor SRT 800 und SRT 800 X sind zwei Versionen, die sich hauptsächlich in der Größe des Vorderrads unterscheiden, 19 Zoll für die SRT 800 X und 17 Zoll für die SRT 800. Anhand dieses Merkmals können wir das unterschiedliche Verhalten der beiden Motorräder erkennen. Ausgestattet mit einer umgekehrten Teleskopgabel und einem Brembo-Bremssystem bieten die beiden 800er ein gutes Fahrgefühl.
Der Motor ist ein 754 cm³ Reihen-Zweizylinder, der 76 PS (56 kW) bei 9.000 U/min und 67 Nm maximales Drehmoment bei 6.500 U/min erzeugen kann. Abgesehen von ABS gibt es keine Fahrhilfen, aber es ist nicht nötig, sie zu verwenden.
Die Enduro/Touring-Reihe von QJ Motor endet nicht mit der 800, für 2024 haben wir die SRT 700 im Katalog, die wir auch in einer X-Version finden. 2021 haben wir darüber gesprochen, als die SRT 700 in China vorgestellt wurde. Der Zweizylinder liefert 75 PS, nur zwei weniger als sein 750-Cousin, der bereits die QJ Motor 750 in China ausstattet.
Es ist nun zwei Jahre her, dass die QJMotor SVT 650X auf der EICMA 2022 vorgestellt wurde, die sich durch ein persönliches und sicherlich wiedererkennbares Erscheinungsbild auszeichnet.
Technisch zeichnet sich das chinesische Abenteuerbike durch einen neuen 645 cc Zweizylinder-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder aus. Diese Antriebseinheit ist in der Lage, 76 PS bei 9000 U/min und 65 Nm Drehmoment bei 8000 U/min zu liefern. Dies stellt einen bedeutenden Fortschritt im Vergleich zur Norm dar, da die meisten Wettbewerber, einschließlich QJs anderer Enduro/Crossover-Bikes, auf Zweizylindermotoren basieren.
Naked
Die Naked-Reihe von QJ Motor besteht aus nicht weniger als fünf Modellen, von der kleinen 125 bis zur mittelgroßen 700.
Der Motor des SRK 700 ist ein V2-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 698 cc und Euro5-Zulassung. Er kann eine maximale Leistung von 73,4 PS (54 kW) und ein maximales Drehmoment von 67 Nm entwickeln. Dank dieser Leistung kann der SRK 700 Geschwindigkeiten von bis zu 180 km/h erreichen, gemäß den von QJ Motor bereitgestellten Daten. Was den Rahmen betrifft, so finden wir einen robusten Stahl- und Legierungs-Gitterrahmen, zu dem eine umgekehrte Gabel und ein Stoßdämpfer mit einstellbarem Vorspannung hinzugefügt werden. Das Gewicht liegt bei 196 kg, einschließlich des 15-Liter-Tanks.
QJ Motor hat auch an Fahrer mit A2-Führerscheinen gedacht. Der SRK 400 ist der Vorschlag für diejenigen, die zum ersten Mal in die Welt der Zweiräder eintauchen oder für diejenigen, die ein einfaches, unkompliziertes Motorrad möchten.
Bei der nackten 400 fällt sofort das kurze Heck und der hohe Sitz auf, Elemente, die das Auge zum großen Kraftstofftank und dem besonders tiefen Scheinwerfer führen. Der Gitterrahmen und die aggressiven Linien sind die charakteristischen Elemente, die bereits vor dem Aufsitzen die Absichten der Ingenieure von QJ Motor offenbaren: ein naked Sportbike zu schaffen, das Sicherheit und Spaß vereint und sowohl im Stadtverkehr als auch auf nicht städtischen Strecken effektiv ist. Der Motor entwickelt 45 PS (33 kW) bei 9.500 U/min und 37 Nm Drehmoment bei 7.000 U/min.
Die Palette von QJ Motor wird durch den SRK 550, SRV 550 und SRK 125 S ergänzt.
Custom
In der umfangreichen Produktpalette von QJ Motor hat das Unternehmen auch Platz für maßgeschneiderte Motorräder gefunden: die SRV. Für diese Kategorie von Motorrädern bietet das Unternehmen drei Motoren an: 125, 300 und 600.
Wir haben die SRV 300 getestet und mochten ihre Schlichtheit. Mit einem Tank, „Low-Rider“-Linien und klaren Anspielungen auf die ikonischen amerikanischen Zweizylinder-Motorräder, die Geschichte geschrieben haben, ist die SRV-Serie für Liebhaber des entspannten Fahrens konzipiert. Diese Reihe ist für diejenigen gedacht, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad mit Persönlichkeit suchen. Die SRV 300 ist mit einem 296 ccm Euro 5 Zweizylinder-Motor ausgestattet, der 37 PS (22,6 kW) bei 9.000 U/min und 26 Nm maximales Drehmoment bei 7.000 U/min liefert.
Die maßgeschneiderte Reihe wird von ihrer jüngeren Schwester, der SRV 125, und ihrer älteren Schwester, der SRV 600 V, ergänzt.
Supersport
Im Katalog gibt es drei Supersportler: SRK 800 RR, SRK 550 RS und SRK 125 R.
Die SRK 800 RR überraschte den Markt mit ihrer Motorarchitektur: dem Reihen-Vierzylinder. Der neue chinesische 800 entwickelte eine maximale Leistung von 102 PS, wir stellen uns das bei der höchsten Drehzahl vor. Das Gewicht im fahrbereiten Zustand sollte bei etwa 207 kg liegen, und das Motorrad erreicht auf dem Papier 220 km/h. Die Räder sind vorne mit 120/70-Reifen und hinten mit 180/55-Reifen ausgestattet.
Sowohl der Rahmen als auch der Motor der SRK 800 RR scheinen auf der Grundlage der Honda CBR 650 R entwickelt worden zu sein. Gerüchten aus China zufolge hat sich der Durchmesser zwar unverändert bei 67 Millimetern pro Kolben geblieben, jedoch scheint der Kolbenhub um fast 10 Millimeter pro Kolben erhöht worden zu sein.
Das Supersport-Sortiment und das gesamte Angebot von QJ Motor (nicht weniger als 22 Motorräder) werden durch die SRK 550 RS und die kleine SRK 125 R abgerundet.
