Puig hat die BMW R1300GS in die Pista verwandelt, eine Neuinterpretation des bayerischen Modells, die ein Hybrid zwischen einem Trail-Motorrad und einem Rennmotorrad schafft und Vielseitigkeit mit hoher Leistung kombiniert.
Die Transformation umfasst Seitenabweiser, Bremskühlungselemente, einen vorderen Kotflügel und vordere Spoiler sowie eine sportliche Windschutzscheibe und eine Scheinwerferabdeckung. Weitere Änderungen beinhalten einen Unterboden-Spoiler, ein neues Unterbodendesign, Rotobox-Räder, eine Kraftstofftankabdeckung, eine Heckabdeckung und eine Heckverkleidung.
Andererseits stattet Puig die Pista auch mit Pirelli Diablo-Reifen auf Carbon-Rotobox-Felgen und Galfer-Wellenbremsen aus. Weitere Upgrades umfassen Puig 3.0 Hebel, einen Aluminium-Kraftstofftankdeckel, Schwingenschutz, R-Fighter-Fußrasten und Aluminium-Hebelprotektoren in Flügelform.
Das Farbschema feiert Puigs 60. Jubiläum und stellt die Pista als von Old-School inspiriertes Motorrad dar. Zwei Hauptfarben sind vertreten: Gelb, das Puigs erstes Logo repräsentiert, und Grau, das die Farbtöne mehrerer klassischer BMWs widerspiegelt.
Im Gegensatz zu einigen anderen Projekten von Puig wurde die Pista mit dem Ziel entwickelt, ein Verkleidungskit zu schaffen, das verkauft und an die R1300GS montiert werden kann. Sie wird straßenzugelassen sein mit minimalen Anpassungen und wird alle bei der Transformation verwendeten Puig-Produkte beinhalten.
