Fans der Marke können sich darauf verlassen, dass MV Agusta weiterhin Motorräder im Werk Schiranna produzieren wird, Motorräder, die an den Ufern des Sees entworfen und gebaut werden und im CRC in San Marino gestaltet werden. Die Möglichkeit, einen KTM zu sehen, der als MV getarnt ist, und umgekehrt, wurde ausgeschlossen. Die Marke wird das werden, was der neue Marketingdirektor, Filippo Bassoli, als „das Sahnehäubchen“ der Gruppe definiert, das Juwel der Krone, das exklusiven Produkten von höchstem Niveau gewidmet ist, mit dem italienischen Touch, der besonders im Ausland geschätzt wird.
Die Zahlen sollten wachsen, aber ohne Übertreibung, MV Agusta wird „einen weniger als notwendig“ produzieren müssen, aber in den Plänen des Unternehmens wird die Produktionsobergrenze auf etwa 15.000 geschätzt.
Motorräder, die über ein italienisches Vertriebsnetz verkauft werden, das einem Auswahlprozess unterzogen wurde, der die Anzahl der offiziellen Händler reduziert hat, um einen hohen Standard zu gewährleisten und eine größere Effizienz in der Verwaltung von Ersatzteilen sicherzustellen. Die Reorganisation des Lagers, das nach Österreich verlegt wurde, und die neue Managementsoftware (die mit Husqvarna – KTM geteilt wird), die anscheinend endlich die Lieferprobleme gelöst hat, die den Hersteller aus Varese plagten, sind zwei weitere positive Nachrichten.
