Die MV Agusta 98 Turismo, die 1945 auf den Markt kam, war das erste offizielle Modell der renommierten italienischen Motorradmarke. Diese Veröffentlichung markierte den Übergang von MV Agusta von der Luftfahrt zur Motorradindustrie. Der Wechsel erfolgte als Reaktion auf das nach dem Zweiten Weltkrieg verhängte Verbot der Flugzeugproduktion in Italien, was die Familie Agusta dazu veranlasste, ihre Aktivitäten neu auszurichten und die Motorraddivision „Meccaniche Verghera“ in Samarate zu gründen.
Ausgestattet mit einem 98cc, einzylindrischen Viertaktmotor wurde die 98 Turismo für zuverlässige, wirtschaftliche Leistung konzipiert, die ideal auf die Mobilitätsbedürfnisse der Nachkriegszeit abgestimmt war. Bescheiden in der Leistung, gewann das Modell dank seines robusten Designs und seiner Erschwinglichkeit an Popularität, was den Bedarf der damaligen Zeit an praktischen Alltagsfahrzeugen widerspiegelt. 1947 erzielte der Fahrer Franco Bertoni den ersten Wettkampfsieg des Modells in Carate Brianza, was den sportlichen Ruf von MV Agusta festigte.
Die 98 Turismo stellte einen entscheidenden Ausgangspunkt für MV Agusta dar, das später zum Synonym für Hochleistungs- und Luxusmotorräder werden sollte. Die Geschichte von Innovation und sportlichem Erfolg begann mit der Einfachheit und Zuverlässigkeit der 98 Turismo und ebnete den Weg für fortschrittlichere Modelle und historische Rennsiege.
Heute wird dieses Modell als frühes Symbol von MV Agusta gefeiert, ein wesentlicher Bestandteil der Evolution der Marke in der internationalen Motorradlandschaft.
