93% der Motorradfahrer würden anderen Motorradfahrern eine Motorrad-Airbag empfehlen, um sie während der Fahrt zu nutzen. Basierend auf einem Test von 83 Motorradfahrern und auch auf einem Crashtest, der im CESVIMAP, dem Straßenverkehrs- und Experimentierzentrum von MAPFRE in Ávila, Spanien, durchgeführt wurde, wurde festgestellt, dass der Motorrad-Airbag ein gutes Sicherheitssystem ist und einen großen Fortschritt in der passiven Sicherheit für den Fahrer und Beifahrer eines Motorrads darstellt.
Der Bericht “Ergonomie und Empfindungen bei der Verwendung von Airbags für Motorräder” hatte zum Ziel, die Wirksamkeit dieses Sicherheitssystems zu überprüfen sowie die Empfindungen zu ermitteln, die Motorradfahrer beim Fahren allein oder mit einem Beifahrer erleben, Aspekte, die laut den Experten die Wahrnehmung erheblich verändern und somit direkt oder indirekt ihre Sicherheit beeinflussen können.
6 von 10 Motorradfahrern, die einen Airbag verwenden, haben ein größeres Sicherheitsgefühl (66%), insbesondere diejenigen über 50 Jahre (70%) und Nutzer von Megascootern (86%), Motorrädern mit einer größeren Motorleistung und -kapazität als 125cc.
Die Fundación MAPFRE kam ebenfalls zu dem Schluss, dass es bei den befragten Motorradfahrern ein gewisses Wissensdefizit über die Eigenschaften und Anwendungen dieses Sicherheitssystems gibt, und empfiehlt, dass es gesetzlich geregelt und von den Herstellern angeboten wird: „Die Motorradhersteller müssen ihre Bemühungen fortsetzen, die Nutzung dieses Systems zu unterstützen, das direkt für jeden Fahrertyp anwendbar ist, unabhängig von der Art des Motorrads“, sagt Jesús Monclús, Leiter für Verkehrssicherheit und Prävention der Fundación MAPFRE. Andererseits argumentiert er, dass „es unerlässlich ist, die Informationen sowohl für Amateure als auch für Profis, die Motorräder als Arbeitsmittel und als Fortbewegungsmittel zur Arbeit nutzen, zu verbessern“, da die Wahrscheinlichkeit schwerer Verletzungen mit der Verwendung eines Motorrad-Airbags um bis zu 22 % reduziert wird.
Motorad-Crashtest bei 40 km/h
Der Bericht enthält die Ergebnisse eines experimentellen Motorrad-Crashtests bei 40 km/h mit zwei Insassen, die mit einem Fahrer-Airbag ausgestattet waren. 60 % der Motorradunfälle ereignen sich bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h, der Geschwindigkeit, bei der der Airbag in diesem Fahrzeugtyp wirksam ist.
Der letzte Woche in den Einrichtungen von CESVIMAP in Ávila durchgeführte Test demonstrierte die Ergebnisse der Forschung.
Die Marke der im Test verwendeten Motorrad-Airbagweste war Aspar Air, die zwei Modelle namens 0.5 (270 Euro) und 1.0 (425 Euro) verkauft, die mit einem mechanischen Aktivierungssystem mit Kabel funktionieren. Dieses ermöglicht es, den Gurt, der das Motorrad mit dem Fahrer verbindet, im Moment des Sturzes des Motorrads zu aktivieren, indem er sich strafft und das Kugelgelenk zieht, das, wenn es losgelassen wird, eine Feder aktiviert, die eine Gaskartusche durchbohrt, die den Airbag in weniger als 200 Millisekunden füllt.
Es sollte beachtet werden, dass die Anzahl der Unfälle mit Motorrädern in Portugal zunimmt. Laut aktuellen Daten der Nationalen Straßenverkehrsbehörde gab es im Jahr 2023 8.936 Unfälle mit Motorrädern, was einem Anstieg von 16,4 % im Vergleich zu 2022 entspricht.
