KTM, der renommierte österreichische Motorradhersteller, hat kürzlich ein umfassendes kostenloses Reparaturprogramm angekündigt, um Probleme mit der Nockenwelle in ihren Modellen mit dem LC8c Parallel-Zweizylinder-Motor zu beheben. Dieses Programm, das über die Garantiezeit hinausgeht, zielt darauf ab, die Bedenken der Besitzer hinsichtlich des vorzeitigen Verschleißes dieses wichtigen Bauteils auszuräumen.
Gareth Edmunds, Leiter des Kundenservice von KTM im Vereinigten Königreich, erklärte gegenüber MCN: ‚Wir sind verpflichtet, unsere Kunden, die von dieser Situation betroffen sind, zu unterstützen, auch wenn es nur wenige im Vereinigten Königreich sind.‘ Das Unternehmen hat Flexibilität hinsichtlich der Wartungsanforderungen gezeigt und erklärt, dass es Fälle berücksichtigen wird, in denen die Wartung nicht ausschließlich bei offiziellen Händlern durchgeführt wurde, sofern diese ordnungsgemäß dokumentiert sind.
Federico Valentini, Vizepräsident für Global Motorcycle Marketing bei KTM, stellte klar, dass das Problem hauptsächlich die Modelle 790 Duke und Adventure betrifft, die zwischen 2018 und 2020 hergestellt wurden, sowie einige Modelle 890 Duke und Adventure aus dem Jahr 2020: ‚Von etwa 55.000 weltweit verkauften Einheiten über einen Zeitraum von drei Jahren haben wir etwa 250 Fälle bestätigt, was ungefähr 0,5 % der verkauften Modelle entspricht‘, erklärte Valentini.
KTM hat 2020 Verbesserungen eingeführt, darunter einen zusätzlichen Ölfilter und Modifikationen an den Fingerhebern im Jahr 2021. Valentini betonte, dass diese Änderungen das Problem effektiv gelöst haben: ‚Seit 2020 haben wir einen breiteren Fingerheber mit einer verbesserten DLC-Beschichtung eingeführt, was die Probleme gelöst hat.‘
Trotz anekdotischer Berichte, die darauf hindeuten, dass einige neuere Modelle, einschließlich der Husqvarna Norden 901 Reihe, betroffen sein könnten, behauptet KTM, dass es keine bekannten Probleme mit den aktuellen Iterationen der Plattform gibt.
Das Unternehmen verpflichtet sich, Eigentümern, die bereits für entsprechende Reparaturen bezahlt haben, eine Erstattung zu gewähren, sofern eine ordnungsgemäße Wartungshistorie vorgelegt wird. KTM-Händler sind bereit, nach Warnzeichen zu suchen und notwendige Reparaturen durchzuführen, die den Austausch des Zylinderkopfs, der Nockenwelle und der Fingerhebel umfassen können.
Obwohl KTM keine formelle Rückrufkampagne initiiert hat, erkennt das Unternehmen angesichts des niedrigen Anteils betroffener Motorräder die Notwendigkeit an, die Kommunikation mit Kunden in ähnlichen Situationen in Zukunft zu verbessern.
