Einige Fotografien, die in der Nähe von Mattighofen aufgenommen und von der deutschen Zeitschrift Motorrad veröffentlicht wurden, zeigen den Prototyp einer KTM mit 17-Zoll-Rädern, die ein neues Modell basierend auf der Mechanik der 1390 sein könnte. KTM wird dies nicht bestätigen, aber auch nicht dementieren, dass es sich um ein neues SMT handeln könnte. Andererseits war 2023 das Jahr, in dem dieses Akronym, das für Super Moto Touring steht, dank der neuen 890 SMT zurückkehrte, die nun zur Familie der Sports Tourer gehört, um ihren Touring-Charakter zu unterstreichen.
Das Konzept eines großen Motorrads, das sich für Touren eignet, hatte jedoch 2008 mit der legendären 990 LC8 sein Debüt und blieb lange Zeit ein sehr interessantes Modell mit einer großen Gruppe von Bewunderern, obwohl es sicherlich nicht das meistverkaufte Modell der österreichischen Marke wurde. Der Ruhm des ersten SMT steigerte sicherlich das Interesse an der neuen 890 SMT und, warum nicht, könnte es auch für dieses neue Top-Modell in Bezug auf Hubraum und Leistung gelten.
Heute, nach dem 21-Zoll-Fieber, scheint das Interesse an 17-Zoll-Rädern in Motorrädern mit einem Abenteuerrahmen wiederzubeleben, und KTM lässt dabei nichts dem Zufall überlassen. Wenn es eine Marke gibt, die in diese Richtung „bereit zum Losfahren“ gehen kann, dann ist es KTM, aber sie würde in ein bereits von Ducati mit der Multistrada V4 RS und BMW mit der M 1000 XR besetztes Terrain eintreten. Wir sprechen also von Crossovers mit Spitzenleistungen.
Vor nur wenigen Wochen sahen wir das Debüt des 1390-Motors in der neuen Super Duke R. Dies ist der größte und leistungsstärkste Motor, der derzeit im Sortiment ist. Die Form der Auspuffleitungen deutet darauf hin, dass es sich tatsächlich um denselben 75°-Zweizylinder-Motor mit variabler Ventilsteuerung und 190 PS bei 10.000 U/min sowie 145 Nm bei 8.000 U/min handelt. Wiederum aus den Fotografien können wir annehmen, dass der Rahmen vom Super Adventure S abgeleitet ist, obwohl die Federung möglicherweise niedriger ist.
Laut den Motorrad-Kollegen könnte die Gabel eine semi-aktive WP sein, erkennbar an den blauen Öldichtungen. Dies deutet darauf hin, dass es, wie bei der Super Duke R, zwei Versionen geben könnte: eine Standard- und eine Evo-Version mit elektronischer Federung. Auch bemerkenswert ist der massive Schwingarm, ein Design, das wir bereits von der neuen 990 Duke kennen.
