KTM ist mit der Bestätigung der 990 RC R zurück im Markt für Straßen-Sportmotorräder, einem Parallel-Twin-Bike, das für die Saison 2025 bereit ist. Nach Jahren von Gerüchten und Spionagebildern wurde das neue Motorrad endlich enthüllt, das mit schwarzen und weißen Verkleidungen, Flügeln und einem von MotoGP inspirierten Heck aufwartet.
Die 990RC R wird von einer Euro5+ konformen Version des LC8c Motors angetrieben, ähnlich dem, der in der 990 Duke verwendet wird, und produziert 126,2 PS und 103 Nm Drehmoment. Das Motorrad wird in Standard- und Track-Versionen erhältlich sein, wobei die Track-Version mit Hochleistungs-Komponenten ausgestattet sein wird und im zweiten Quartal 2025 auf den Markt kommt.
KTM behauptet, dass die 990RC R für ‚die praktischen Anforderungen der Straße‘ konzipiert wurde, mit weniger Druck auf den Handgelenken und verstellbaren Fußrasten. Das Motorrad wiegt nur 57 kg, mit einem Stahlrahmen, der für Leistung ausgelegt ist, und einem nach vorne ausgerichteten Gewichtsausgleich.
Die Markteinführung markiert KTMs Rückkehr in das Segment der straßenzugelassenen Sportmotorräder seit der RC8 V-Twin, die 2016 eingestellt wurde. Die 990RC R wird Anfang 2025 in Mattighofen, Österreich, in Produktion gehen und mit WP-Federung Apex und Brembo-Bremsen ausgestattet sein.
KTM hofft, dass die 990RC R im wiederauflebenden Supersport-Motorradmarkt auffällt und mit Modellen wie der Honda CBR600RR und der Ducati Panigale V2 konkurriert.
Der österreichische Hersteller gab außerdem bekannt, dass die 990 Anfang 2025 in Mattighofen, Österreich, vom Band rollen wird, ausgestattet mit voll einstellbarer WP Apex Open-Cartridge-Federung und fünf-Speichen-Guss-Aluminiumrädern, die mit Michelin-Reifen bezogen sind.
Brembo-Bremsen werden an beiden Enden vorhanden sein – ohne Zweifel mit kurvenempfindlichem ABS ausgestattet, wie bei der aktuellen 990 Duke. Es ist noch nicht genau bekannt, welche Reifen verwendet werden, wobei der hier gezeigte Prototyp Slicks verwendet.
