Direkt aus Burghausen in Oberbayern hat Krämer Motorcycles eine wahre Revolution in der Welt der Naked Bikes gestartet. Das neue Krämer GP2-890 XX stellt nicht nur Konventionen in Frage, sondern zerstört sie vollständig und präsentiert sich als ein Naked Bike, das ausschließlich für die Rennstrecke geschaffen wurde. Dieses kühne Modell verspricht, Track Days zu transformieren und das Konzept von Naked Motorrädern neu zu definieren.
Verspielter Charakter, Top-Leistung
Im Herzen des GP2-890 XX liegt ein 889cc Parallel-Twin-Motor, abgeleitet von KTM, der 138 PS bei 10.100 U/min und 100 Nm Drehmoment bei 8.200 U/min liefern kann. Dieser Hochleistungsmotor umfasst erstklassige Komponenten wie Pankl-Hochkompressionskolben, Titanpleuel und eine Rennspezifikation-Nockenwelle.
Leicht, wendig und rennstreckentauglich
Die Struktur besteht aus einem Chromoly-Stahl-Gitterrahmen, der Leichtigkeit mit Steifigkeit verbindet und präzises sowie agiles Handling bietet. Die von WP APEX Pro entwickelten Federungen sind sowohl vorne als auch hinten vollständig einstellbar, was eine detaillierte Anpassung an die Vorlieben jedes Fahrers ermöglicht.
Wenn es um das Bremsen geht, enttäuscht dieses Naked Bike nicht: Die Brembo Stylema-Bremsen verfügen über 300 mm schwimmende Scheiben vorne und 230 mm hinten, was kraftvolles und kontrolliertes Bremsen gewährleistet.
Ein weiteres Highlight sind die BST Star Tek Carbonfaser-Räder, die das ungefederten Gewicht reduzieren und einen exklusiven visuellen Akzent setzen. Insgesamt wiegt das GP2-890 XX mit vollem Tank (16 Liter) nur 140 kg, was es unglaublich wendig und perfekt für enge Kurven und schnelle Richtungswechsel macht.
Modernste Renntechnologie
Krämer hat dieses Motorrad mit einem Mectronik MKE7 elektronischen Steuergerät ausgestattet, das Funktionen wie neunstufige Traktionskontrolle, fünfstufige Wheelie-Kontrolle und sogar einen Geschwindigkeitsbegrenzer für die Boxengasse verwaltet.
Das Instrumentenpanel, ein ECUMaster ADU 5, zeigt klare und präzise Informationen an, einschließlich eines GPS-Rundenzeitmessers zur Überwachung der Rundenzeiten. Um das Erlebnis weiter zu personalisieren, ermöglicht Krämer die Anpassung der Motoren-Maps an den Fahrstil jedes Nutzers.
Ästhetik und Exklusivität
Viele der Komponenten des GP2-890 XX werden aus Carbonfaser hergestellt, von den Lufteinlässen bis zu den Nummernschildern. Erstmals bietet Krämer ein Werkstatt-Anpassungsprogramm an, das es den Kunden ermöglicht, die Rahmenfarbe und die Grafiken des Motorrads auszuwählen.
Exklusiv, aber angemessen bepreist
Die GP2-890 XX wird in limitierter Stückzahl produziert und ab Frühjahr 2025 in Europa erhältlich sein. Der Preis? 50.000 Euro, ein Preis, der das hohe Maß an Ingenieurskunst, hochwertige Komponenten und den einzigartigen Charakter dieses auf die Rennstrecke fokussierten Naked Bikes widerspiegelt.
Für Rennstrecken-Enthusiasten ist diese Maschine nicht nur ein Motorrad: Sie ist ein Ausdruck der Absicht.
Krämer GP2-890 XX Technische Spezifikationen
- Motor: Parallel-Twin, 889cc, DOHC, 8 Ventile, flüssigkeitsgekühlt
- Maximale Leistung: 138 PS bei 10.100 U/min
- Maximales Drehmoment: 100 Nm bei 8.200 U/min
- Rahmen: Chromoly-Stahl-Gitter (25CrMo4), anpassbare Farbe
- Gewicht: 140 kg mit vollem Tank (16 Liter)
- Federung: WP APEX Pro 7543 vorne und 7746 hinten, einstellbar
- Bremse: Brembo Stylema (300 mm vorne, 230 mm hinten)
- Räder: BST Star Tek Carbonfaser
- Elektronik: Traktionskontrolle (9 Stufen), Wheelie-Kontrolle (5 Stufen), Boxenlimiter, GPS-Rundenzeitnehmer
- Auspuff: Titan mit Edelstahlkrümmern (105 dB)
- Preis: 50.000 Euro
Die Krämer GP2-890 XX definiert, was ein Naked Bike sein kann, neu. Mehr als nur ein Motorrad, es ist eine Einladung, das Vergnügen am Rennfahren neu zu erfinden.
Quelle: kramermotorcyclesusa
