Kawasaki hat sein neuestes Luftfahrzeug vorgestellt, das mit dem 998 ccm Motor ausgestattet ist, der auch im Kawasaki H2R zu finden ist. Der H2R ist ein sehr berühmtes Motorrad, teilweise weil es aufgeladen ist und teilweise wegen der Zahlen, die es produziert – 330 PS sind sein Hauptmerkmal.
Das ist beeindruckende Leistung für ein Motorrad, aber wie sieht es mit einem Hubschrauber aus, oder genauer gesagt, einem Hubschrauber ohne Pilot?
Nun, es reicht aus, um 200 kg auf Meereshöhe (oder 100 kg in 3.100 m Höhe) zu heben, wie Kawasaki in seiner aktuellen Videopräsentation des neuen Fahrzeugs beweist, das tatsächlich – zumindest für unsere ungeschulten Augen – ziemlich ähnlich wie ein Hubschrauber aussieht. Das bedeutet, dass man fast ein… Kawasaki H2R, mit einem identischen Motor, anheben könnte. Oder man könnte den Motor aus dem H2R herausnehmen, ihn in die Drohne (genannt K-Racer-X2) einsetzen und den Rest des Motorrads mit seinem eigenen Motor anheben. Nützlich, zum Beispiel, wenn man auf einen großen Hügel ohne Straßen stößt.
Der Einsatz eines Vierzylinder-Reihenmotors lässt den K-Racer-X2 etwas anders klingen als ein normaler Hubschrauber, obwohl seine konstante Betriebsdrehzahl im Drohnenmodus ihn etwas weniger ansprechend macht. Schließlich ist vielleicht der beste Platz für einen Motorradmotor auf einem Motorrad?
Das K-Racer-Projekt – das für „Kawasaki Researching Autonomic Compound to Exceed Rotorcraft“ steht (was natürlich äußerst einprägsam ist) – wurde ursprünglich 2021 angekündigt, mit der Grundidee, die Logistik zur Versorgung von Menschen in abgelegenen und bergigen Regionen zu vereinfachen, von denen viele in Japan liegen. Derzeit ist die Autonomie ein Problem – Kawasaki schätzt, dass der K-Racer-X2 eine Autonomie von etwa einer Stunde hat.
