Am Samstag, den 20. Juli, präsentierte Kawasaki seine wasserstoffbetriebenen Ninja H2 – und markierte damit die weltweit erste öffentliche Demonstration eines Motorrads mit einem Wasserstoff-Verbrennungsmotor.
Die Entwicklung begann im März des letzten Jahres, mit den Tests, die in diesem Jahr starteten. Das Motorrad verfügt über einen aufgeladenen Reihenvierzylinder mit einem Hubraum von 998 ccm, der trotz der Unterschiede ähnliche Leistungen erbringt. Dies ermöglicht hohe Leistung mit umweltfreundlichen Kraftstofflösungen.
Modifikationen wurden vorgenommen, um die direkte Wasserstoffeinspritzung in die Zylinder zu ermöglichen, wobei der Rahmen angepasst wurde, um Wasserstofftanks und ein Bord-Kraftstoffversorgungssystem unterzubringen. Die Verbrennung von Wasserstoff treibt diese Motoren an, wobei die Emissionen fast ausschließlich aus Wasserdampf bestehen – nur ein minimaler Anteil der Verbrennung von Motoröl produziert verbleibendes Kohlendioxid.
Kawasaki befindet sich in der Forschungs- und Entwicklungsphase und strebt an, in den 2030er Jahren ein Wasserstoffmotorrad auf den Markt zu bringen. Der japanische Hersteller ist volles Mitglied der HySE-Forschungsgemeinschaft, die sich auf Wasserstofftechnologie konzentriert und an Wasserstoffmotoren sowie Betankungs- und Kraftstoffversorgungssystemen arbeitet, mit dem Ziel, wasserstoffbetriebene Motorräder und andere Fahrzeuge zu produzieren.
