Es könnte gesagt werden, dass das Segment der mittelgroßen Motorräder das umkämpfteste aller Zeiten ist. Der ideale Bereich zwischen 600cc und 800cc hat im Laufe der Jahre eine breite Auswahl an Motorrädern hervorgebracht, die alle darauf ausgelegt sind, die Bedürfnisse einer Vielzahl von Fahrern zu erfüllen. Kawasaki ist seit fast zwei Jahrzehnten in diesem Segment aktiv, seit der Einführung der Kawasaki Ninja 650, und es ist nicht überraschend, dass die Plattform eine große Anzahl von Motorrädern hervorgebracht hat.
Heute umfasst die Kawasaki 650 Plattform nicht nur die Ninja, sondern auch die Versys, Vulcan S, Z650 und Z650RS. Für das Modelljahr 2024 hat Kawasaki die Z650 und Z650RS aktualisiert, hauptsächlich mit neuen Farben und einem Traktionskontrollsystem bei der Z650RS. Wichtig ist, dass die Z650 bereits 2023 mit Traktionskontrolle ausgestattet wurde, und nun erhält ihre retro-inspirierte Schwester das Sicherheitsmerkmal für 2024.
Beginnend mit der Z650RS behält der neo-retro Roadster seine grundlegenden Unterbau und bietet eine sehr hochwertige Konfiguration und Verarbeitung, genau wie seine Premium-Schwester, die Z900RS. Für 2024 behält die Z650RS ihren bewährten Motor, einen 649 ccm, flüssigkeitsgekühlten, benzin-einspritzenden Zweizylinder-Motor. Sie hat weiterhin die gleiche 180-Grad-Kurbelwelle, ohne dass von Kawasaki Anzeichen für einen Wechsel zur immer beliebten 270-Grad- oder Crossplane-Konfiguration in naher Zukunft vorliegen.
Die Z650RS verfügt über einen leichten Stahlgitterrahmen und eine standardmäßige Teleskopgabel ohne jegliche Anpassungen. Der hintere Stoßdämpfer hingegen hat eine Vorspannungsanpassung. Im Cockpit wird der Fahrer mit einem retro Doppelzeiger-Instrumentenpanel und einem einfachen Multifunktions-LCD-Bildschirm in der Mitte verwöhnt. Sie hat einen runden LED-Scheinwerfer und gegossene Aluminiumräder, die wie Speichenräder geformt sind, genau wie ihre größere Schwester, die Z900RS. Sie teilt sich das gleiche Elektronikpaket wie die modern gestaltete Z650, mit einem zweikanaligen ABS und KTRC für zusätzliche Sicherheit, und bietet zwei Fahrmodi.
Was die Z650 betrifft, erhält sie ebenfalls ein kleines Update für 2024, behält jedoch weiterhin das Sugomi-Design, das vor einem Jahrzehnt mit der Z1000 eingeführt wurde. Ihre Basis ist genau die gleiche wie die der Z650RS, daher gibt es keinen Grund, sie im Detail zu analysieren. Es ist jedoch erwähnenswert, dass die Z650 ein farbiges TFT-Instrumentenpanel mit Smartphone-Paarungskompatibilität über die Kawasaki Rideology-App erhält. Die Räder sind ebenfalls anders, da die Z650 die leichten gegossenen Aluminiumräder der Ninja 650 verwendet, was zu ihrer athletischen und sportlichen Haltung beiträgt.
