Die Monolock-Linie der Marke umfasst Topcases mit urbanem Flair, die standardmäßig mit einer Platte und einem Befestigungsset ausgestattet sind und sich an die Welt der Roller sowie kleinen und mittelgroßen Motorräder richten.
Drei der Modelle in der Reihe wurden kürzlich aktualisiert, nicht nur aus ästhetischer Sicht, um mit einem neuen Look auf den Markt zurückzukehren.
Wir sprechen von den Modellen K355, K400 und K466, ähnlichen Topcases hinsichtlich der technischen Ausstattung und unterschiedlich in Bezug auf das Innenvolumen, 35, 40 und 46 Liter jeweils. Eine detaillierte Analyse wird in den folgenden Absätzen präsentiert.
Im letzten Jahr hat Kappa mehrere Neuerungen in sein Sortiment eingeführt und wichtige Änderungen an einigen bestehenden Angeboten vorgenommen, was den klaren Wunsch zeigt, die Funktionalität seiner Produkte zu verbessern und deren Umweltbelastung sowohl im Produktionsprozess als auch in der Verpackung zu reduzieren.
Diese Änderungen betrafen auch drei Monolock-Taschen, die hauptsächlich für diejenigen gedacht sind, die in städtischen Gebieten auf zwei Rädern unterwegs sind: K355, K400 und K466.
Ein entscheidender Aspekt für Kappa ist es, dem Endbenutzer die Möglichkeit zu bieten, die Produkte zu personalisieren, zum Beispiel indem sie mit der Farbe ihres Fahrzeugs abgestimmt werden. Aus diesem Grund sind die Frontabdeckungen der drei Topcases – die vorderen Einsätze mit dem Logo, um genau zu sein – nicht mehr in Metallicfarben lackiert, sondern werden in Schwarz geliefert, so wie sie aus der Form kommen. Diese Option ermöglicht es den Nutzern, sie nach Belieben zu „personalisieren“, indem sie sie anmalen.
Ein weiteres wichtiges Detail betrifft die Innenseite des Reflektors. Die drei oberen Boxen sind mit einem Frontreflektor ausgestattet, im Fall des K355 und K466 einfach und im Fall des K400 doppelt.
Bisher hatte die Innenseite dieses Teils einen silbernen Polyethylen-Einsatz, der das Licht reflektierte, aber dieser dünne Einsatz ist leider im Laufe der Zeit anfällig für Abnutzung. Um dieses Problem zu lösen, wurde die Innenseite des Reflektors jetzt silber-chromfarben lackiert, sowohl in der Version mit dem roten Reflektor (N2) als auch mit dem rauchigen Reflektor (NT2), was eine höhere Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit gewährleistet.
Die Top-Case
K355
MONOLOCK Topcase mit einem Volumen von 35 Litern (kann bis zu 2 Jethelme aufnehmen), ausgestattet mit einer schwarz-puttybedruckten Außenschale und einem intern lackierten Reflektor. Deckel mit Diamantstruktur. Komplett mit Platte und universellem Kit. Maximale Belastung: 3 kg; Abmessungen (cm): 49,7 x 33,2 x 44,8 (BxHxT).
K400
MONOLOCK Topcase mit einem Fassungsvermögen von 40 Litern (kann 1 modularen Helm halten), ausgestattet mit einer schwarz bedruckten Außenschale und einem lackierten Reflektor im Inneren. Deckel mit Diamantstruktur. Komplett mit Platte und universellem Kit. Maximale Belastung: 3 kg; Abmessungen (cm): 49,8 x 33,1 x 43,5 (BxHxT).
K466
MONOLOCK Topcase mit einem Fassungsvermögen von 46 Litern (kann 2 Vollvisierhelme halten), ausgestattet mit einer schwarz geformten Außenschale und einem lackierten Reflektor im Inneren. Deckel mit Diamantstruktur. Komplett mit Platte und universellem Kit. Maximale Belastung: 3 kg; Abmessungen (cm): 56 x 32,7 x 44 (BxHxT).
